Про Pontiac Firebird
« Pontiac Aztec | Мій колишній Вайб »
Свій Pontiac Firebird я придбав в 2002 році. Випадково наткнувся на оголошення в журналі Автобазар. Автомобіль продавався в місті Ужгород. Враховуючи, що це не дуже далеко від Львова, то було ухвалено рішення не економити на часі і грошах, а поїхати і подивитися.
Після приїзду до Ужгороду і детальнішому огляді автомобіля, виявилось, що машина в достатньо плачевному стані. Але кузов і двигун були живі, до того ж на нім була ручна КП (якщо була б автоматична, я б, напевно, побоявся його купувати).
По цьому, після недовгих переговорів з господарем автомобіля і торгів, я вирішив ризикнути і стати новим господарем цієї вогненної, але небагато кульгавої пташки.
Назад в Львів добирався достатньо довго, тому що гальма працювали погано, амортизатори взагалі померли, а рульова тяга була роздовбана на смерть, і машину некволо водило по трасі при швидкості вище 80 км/ч. По приїзду додому, відразу ж загнав машину на ремонт ходовою до знайомого майстра. Довелося поміняти все рульове управління, стійкі і гальмівні колодки.
Але, Бог ти мій, що відбулося з моєю пташкою? Вона полетіла, та ще як! У будь-які повороти, на своїх 265 катках стала входити як по рейках, особливо якщо робити це уміло! А потужності 2.8 літрового, мультіїнжекторного двигуна, з лишком хапало щоб ефектно “замітати” хвостом! Одним словом - Кайф!
І ось в один з прекрасних днів, входивши на швидкості в крутий поворот, на якому хтось розсипав пісок, мою Пташку занесло більш ніж слідувало, і мені довелося не зовсім дружньо розійтися з Моськвічем, що йшов на зустріч. Удар був по-касательной, але все таки ліве заднє крило Пташки і “морда” Москвича постраждали достатньо серйозно.
Ситуація звичайно не зовсім приємна, але як говорять - ні худа без добра, тим більше що я давно збирався почистити їй пір’їнки (тоїсть перефарбувати). А тут і привід підвернувся.
Pages: 1 2
Tags: автомобіль, день, колір, машина, приїзд, пташка, рішення
Відгуки власників Pontiac
Схожі записи
- BUICK CENTIEME (26.02.2009)... Компанія Buick відсвяткувала 100 літні роковини, уявленням на автосалоні в детройті концептуального позашляховика Centieme. Centieme є гібридом, що суміщає риси позашляховика і седана. 4-ех дверний шестимісний автомобіль володіє достатньо витонченим дизайном. “Centieme це автомобіль, спроектований для тих, хто шукає по справжньому стильний Американський сімейний автомобіль", говорить Anne Asensio, ...
- Тест Драйв Pontiac Firebird (13.03.2009)... , у США складає приблизно. сімнадцять тисяч доларів. Європейські аналоги шукатимемо? Америка взагалі щедра на літри, в сенсі робочого об'єму, потужності і кінських сил. Тамтешні покупці із сміху, напевно, вмирають, коли дивляться каталоги європейських моделей - їм важко зробити вибір між двома модифікаціями, об'єм двигунів яких розрізняється на 200-300 “кубиків”. У Firebird, наприклад, на даний ...
- Pontiac Aztec (10.04.2009)
... Споряджена маса залежно від типу приводу 1714-1834 кг Кліренс - 183 мм. Проведений в 2002 році фейсліфтінг торкнувся бамперів, вони придбали більш спортивний вигляд. Випуск вдалося збільшити до 27728 штук, але ефект виявився короткочасним: у першому півріччі 2003 року було проведено лише 15,5 тисяч «Ацтеків», що для ємкого північноамериканського ринку було провалом. ... - Pontiac Firebird (14.03.2009)
... Машина оснащувалася восьмициліндровим V-образним двигуном потужністю 330 л.с. Максимальна швидкість складала 195 км/ч. З 1981 року проводилася версія Firebird Formula 5.0, а з 1987 - Firebird Trans Am 5.0 з 5-літровим двигуном (210 л.с., 295 Нм). Виробництво обох модифікацій було завершене в 1989 році. Наступне покоління Pontiac Firebird було вперше ... - Pontiac G8 ST - недозволена розкіш (10.03.2009)... «Оскільки в майбутньому Pontiac більше сфокусується на виробництві спортивних автомобілів, нам довелося пильно придивитися до G8 ST. Ми прийшли до висновку, що автомобіль просто не вписується в наше бачення майбутнього мазкі», - повідомив представник Pontiac Джим Хопсон (Jim Hopson). Очевидно, в компанії порахували, що ...
