Бьюїк Роадмастер
« Вагон від Бьюїка | Бьюїк Роудстер - білий пароплав »
Бьюїк Роадмастер. Давним давно дізнався я, що існує така машина. Мені дуже подобалися Флітвуди круглі, але як те раз на очі мені попався Роадмастер. Спочатку я подивився і подумав, ну і страховище. Мені було незрозуміло рішуче все, звідки такі безглузді радіаторні грати, пчоєму такий дивний профіль. Вобщем перший раз мені машина страшно не сподобалася.
І як це часто буває зі мною, те, що я більше всього лаю, зазвичай рано чи пізно потрапляє до мене. Так трапилося і цього разу.
Одного разу вранці я прокинувся від телефонного дзвінка, приятель запропонував подивитися мені Шевроле Імпалу. Я було зажеврів спочатку, купити цілу Імпалу, за ціною старої вісімки. Приїхали, порокатілісь, толі машина ушатана, толі господар дивний. А напевно обидва цих чинника, склалися в чітке усвідомлення того, що саме етоу Імпалу я не хочу купувати.
Потім ми подивилися ще декілька нічим не примітних смітників.
На наступний ранок ми поїхали дивитися Бьюїк, в той момент я все ще вважав його страшним, але мені було цікаво поглянути на нього живцем. Поїхали, увідів кузов я ахнув, давно я не бачив таких хороших кузовів за такі скромні гроші. Крім того живцем він здався мені декілька привабливішим, ніж на картинці.
Тест драйв і всі справи. Машина нам сподобалася, причому сподобалася настільки, що ми вирішили її купити і навіть залишили заставу. У мого приятеля плани дещо змінилися і він не зміг купити цей автомобіль, оскільки машина мені сподобалася, а дарувати гроші не хотілося, я зважився купити її.
Але я б не назвав це покупкою в чистому вигляді, скоріше це був обмін, оскільки я продав свій форд Таурус, іншому своєму приятелеві за суму еквівалентну вартості Бьюїка.
Tags: імпала, автомобіль, грати, день, машина, приятель, раз
Відгуки власників Buick
Схожі записи
- Pontiac Solstice (09.04.2009)
... Кузов 2-дверный 2-місцевий типу кабріолет, що в деякій мірі підтверджує назву моделі («сонцестояння»). Екстер'єр відрізняється стрімкими і в теж час плавними лініями. Габарити кузова 3993/1811/1273 мм при колісній базі 2416 мм і колії 1543/1561. Споряджена маса складає 1320 кг, а повна - 1560 кг Об'єм багажного відділення - 108 л. ... - Історія автомобілів Buick (26.03.2009)
... Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий спереду "капот" з "радіатором" був попросту декорацією (прямокутний радіатор знаходився нижчим). Компанія однієї з перших приєдналася до "Дженерал Моторс", в 1908 р., але залишилася її самостійним підрозділом. Вдала конструкція "бьюїка" звернула ... - BUICK CENTIEME (26.02.2009)... Ретросалон в типово американському дусі з цілісною панеллю приладів, розрахований на шістьох чоловік (2+2+2) був розроблений дизайнером Яном Хуан гом. Обробка шліфованим алюмінієм, темними сортами дерева і кремовою шкірою додає салону характер шикарно обробленої вітальні. Centieme оснащений щонайпотужнішим 3,6литровым двигуном V6 з двома турбонагнетателямі, що розвиває близько 400 л.с., і повноприводною трансмісією VersaTrack з автоматичним підключенням ...
- BUICK SPECIAL 1956 РОКУ (28.02.2009)... Щоб утримати досягнуті позиції, належало підготувати до запуску з 1956 року автомобіль, здатний стати гідним наступником успішної моделі попереднього сезону. Строго кажучи, подальшого вдосконалення конструкція ходової частини автомобілів Buick дійсно потребувала. Викликав нарікання, наприклад, задній міст, - машини щороку збільшувалися в розмірах, ставали все важчими, і існуюча головна передача переставала із зростаючими навантаженнями справлятися. Давно ...
- Історія мазкі BUICK (25.03.2009)
... . До 1903 року фірма, так і не випустивши жодного автомобіля, вже опинилася на межі фінансового краху. У поле зору підприємця потрапила енергійна молода людина з величезним організаторським талантом - Вільям Дюрант. Сумісний бізнес начебто почав налагоджуватися - в тому ж 1903 р. вийшов перший автомобіль мазкі Buick. Але спільна робота продовжилася дуже недовго ...