Pontiac Aztec



Проведений в 2002 році фейсліфтінг торкнувся бамперів, вони придбали більш спортивний вигляд. Випуск вдалося збільшити до 27728 штук, але ефект виявився короткочасним: у першому півріччі 2003 року було проведено лише 15,5 тисяч «Ацтеків», що для ємкого північноамериканського ринку було провалом.
Проте, в 2004 році Aztek піддався черговій модернізації. Автомобіль дообладнували МР3-плеером, DVD-системою з 7-дюймовим рідкокристалічним дисплеєм, супутниковим ХМ-РАДІО; легкосплавниє колісні диски R17 стали встановлюватися на всі версії; з’явився оранжевий колір кузова.
У повноприводної модифікації було змінено передавальне число головної передачі, а для спецверсії Rally стала застосовуватися чорно-біла обробка кузова.
Панель приладів виконана в американському стилі і виглядає декілька громіздкою. Оббивка, що легко миється, дозволяє перевозити багаж і спортінвентар прямо в салоні. Спеціально для любителів відпочинку на природі динаміки аудіосистеми винесені в задню частину багажника, що полегшує проведення імпровізованих дискотек.
Супутникова система OnStar входить в базове оснащення, як і повний набір фронтальних і бічних подушок безпеки. …

відпочинок →

Схожі записи

Posted on April 10th, 2009 by  | 

Оригінальний кроссовер Pontiac Aztec

Інші автомобілі Pontiac - Оригінальний кроссовер Pontiac Aztec

Плюси:
Незвичайний екстер’єр
Просторий салон, спеціально пристосований для туризму
Непривабливість для викрадачів

Мінуси:
Невдала зовнішність
Слабка прохідність
Велика витрата палива
Відсутність постачань на російський ринок
Дорогий ремонт

Прем’єра: 2000 рік, детройт.
Виробництво: Мексика.
Тип кузова: універсал.
Конструкція: несучий кузов з посиленою підставою, двигун попереду поперечного.
Число дверей: 5.
Число місць: 5.
Габаритні розміри, мм: 4625х1872х1694.
Колісна база, мм: 2751.
Кліренс, мм: 183.
Дубіючи передних/ задніх коліс, мм: 1593/ 1621.
Місткість паливного бака, л: 68.
Об’єм багажного відділення, л: 1282/ 2648.
Трансмісія: передній або постійний повний привід Versatrak.
Конструкція підвісок: повністю незалежна пружинна.
Тип гальмівних механізмів передних/ …

відпочинок →

Схожі записи

Posted on March 29th, 2009 by  |