Проведений в 2002 році фейсліфтінг торкнувся бамперів, вони придбали більш спортивний вигляд. Випуск вдалося збільшити до 27728 штук, але ефект виявився короткочасним: у першому півріччі 2003 року було проведено лише 15,5 тисяч «Ацтеків», що для ємкого північноамериканського ринку було провалом.
Проте, в 2004 році Aztek піддався черговій модернізації. Автомобіль дообладнували МР3-плеером, DVD-системою з 7-дюймовим рідкокристалічним дисплеєм, супутниковим ХМ-РАДІО; легкосплавниє колісні диски R17 стали встановлюватися на всі версії; з’явився оранжевий колір кузова.
У повноприводної модифікації було змінено передавальне число головної передачі, а для спецверсії Rally стала застосовуватися чорно-біла обробка кузова.
Панель приладів виконана в американському стилі і виглядає декілька громіздкою. Оббивка, що легко миється, дозволяє перевозити багаж і спортінвентар прямо в салоні. Спеціально для любителів відпочинку на природі динаміки аудіосистеми винесені в задню частину багажника, що полегшує проведення імпровізованих дискотек.
Супутникова система OnStar входить в базове оснащення, як і повний набір фронтальних і бічних подушок безпеки. …
відпочинок →
Схожі записи
- Pontiac G8 ST - недозволена розкіш (10.03.2009)
...
Не дивлячись на те, що GM отримав від держави фінансову допомогу, автогігант продовжує перегляд модельного ряду. Автовиробник вимушений виключати ті проекти, які тепер йому просто не по кишені. Недозволеною розкішшю для GM став спортивний пікап Pontiac G8 ST .
Криємо того, G8 ST не вписується в плани концерну по перетворенню ...
- Pontiac Grand AM GT1 34 (31.03.2009)
...
Оказавашись в салоні Понтіака, в першу чергу здивував зовнішній вигляд приладової панелі яка створювала враження того що ти сидиш в справжній спортивне машині (якою Grand Am в моєму розумінні не є). Завівши її, і доїхавши до кільця для тест драйву, відразу відзначив агресивніший характер в порівнянні з Крайслером.
Ну а після розгону по 500 ...
- Історія мазкі BUICK (25.03.2009)
...
Але спільна робота продовжилася дуже недовго - партнери посварилися і Девід Бьюїк пішов з керівного поста в компанії свого імені. Аж до 1908 р. він залишався одним з членів ради директорів.
Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий спереду "капот" з "радіатором" був ...
- Бьюїк Роудстер - білий пароплав (24.03.2009)
... Допікав господаря рік, перш ніж той зважився продати. Сім'я відговорювала розлучатися із звичним і надійним шевроле, відговорювали всіляко, міняти шило на мило.
Але друзі мої, узявши повнорозмірний автомобіль з 4мя літрами, і надесь заощадити хоч трохи на паливі, ви розчаруєтеся, і в глибині душі все одно мріятимете про справжній корабель з нормальним мотором 5.7 (і ...
- Pontiac Montana (05.04.2009)
... Максимальний об'єм багажника при складених сидіннях досягав 4380 л.
Автомобіль оснащувався розташованим поперечним спереду бензиновим двигуном V6 об'ємом 3,35 л, потужністю 186 л.с./5200 про і з моментом, що крутить, 284 Нм/4000 про. Даний мотор має 4 клапани на циліндр, центральний распредвал і розподілене уприскування палива. Мінівен з таким силовим агрегатом здатний розгонитися ...
Posted on April 10th, 2009 by |
Плюси:
Незвичайний екстер’єр
Просторий салон, спеціально пристосований для туризму
Непривабливість для викрадачів
Мінуси:
Невдала зовнішність
Слабка прохідність
Велика витрата палива
Відсутність постачань на російський ринок
Дорогий ремонт
Прем’єра: 2000 рік, детройт.
Виробництво: Мексика.
Тип кузова: універсал.
Конструкція: несучий кузов з посиленою підставою, двигун попереду поперечного.
Число дверей: 5.
Число місць: 5.
Габаритні розміри, мм: 4625х1872х1694.
Колісна база, мм: 2751.
Кліренс, мм: 183.
Дубіючи передних/ задніх коліс, мм: 1593/ 1621.
Місткість паливного бака, л: 68.
Об’єм багажного відділення, л: 1282/ 2648.
Трансмісія: передній або постійний повний привід Versatrak.
Конструкція підвісок: повністю незалежна пружинна.
Тип гальмівних механізмів передних/ …
відпочинок →
Схожі записи
- Pontiac Aztec (10.04.2009)
... У перший рік було випущено 27322 машин.
Aztek спроектований на платформі Т240 мінівена Montana. 5-дверный 5-місцевий кузов типу універсал, що несе з посиленою підставою і має неординарну зовнішність (дизайнер Уейн Черрі), що припускає безкомпромісність потенційного споживача; виробник орієнтувався на молодого активного автоаматора, що віддає перевагу відпочинку на природі.
Габарити кузова ...
- Pontiac G6 (07.04.2009)
... с. Двигун планували оснащуватися системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші, коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.
Плюс незалежна підвіска всіх коліс з регульованим дорожнім просвітом.
Серійний Pontiac G6 з'явився роком пізніше на NAIAS'2004 в детройті. У основі аVтомобиля передньопривідна платформа GM Epsilon ...
- Pontiac GTO (02.04.2009)
... Назва GTO була не просте. Воно означало gran turismo omologato і було позаїмствовано не у кого-небудь, а у Ferrari. Автомобіль був експеримент, який затіяв великий John DeLorean, що працював тоді на Pontiac. Він представив GTO як опцію для моделі Pontiac Tempest.
Це було як там не є найзвичайніше купе Pontiac Tempest. За винятком однієї деталі ...
- Pontiac представила флагманський седан G8 (08.03.2009)
...
За словами представників мазкі, новий автомобіль буде представлений в двох версіях: G8 і G8 GT. Базова модель комплектуватиметься 3,6-літровим DOHC V6 потужністю 261 л.с. з автоматичною п'ятишвидкісною трансмісією з режимом ручного управління.
Версія G8 GT отримає 6-літровий V8 потужністю 362 л.с. з шестишвидкісною автоматичною трансмісією, а як опція буде доступна ...
- Pontiac Vibe (15.04.2009)
... Використання хрому в обробці салону і приладів створює стиль "модерністічного ретро", як його називають самі дизайнери Pontiac.
Інтер'єр Vibe GT на відміну від стандартної моделі доповнений обробкою рулюючи і ручки трансмісії з штучної шкіри.
(Цікаво, що Pontiac Vibe не припускає такої розкоші, як використання натуральної шкіри в салоні навіть як опція.) Важіль КПП, незалежно від того, ...
Posted on March 29th, 2009 by |