Передня підвіска була сукупністю поперечного важеля, підпружиненої стійки і поперечного стабілізатора, задня складалася із здвоєних поперечних трикутних важелів, поперечного стабілізатора і гвинтових пружин.
Передні гальма дискові вентильовані, задні - барабанні. Стандартний розмір шин 215/70R15 або 225/60R16.
В 2002 році був проведений рестайлінг. З’явилися модифікації з укороченою до 2845 мм колісною базою і, - як наслідок, - довжиною кузова 4755 мм, а також з трьома дверима замість чотирьох. Максимальний об’єм багажного відділення у такого аVтомобиля складав як і раніше чималі 3765 л. Почався випуск також повноприводних версій.
В 2004 році концерном GM був установлений підклас аVтомобилей SMV (Sport Mini-van Vehicle), і першим його представником став новий Pontiac Montana SV6. Його випуск почався з першого півріччя 2005 року.
Після 2006 року продажу мінівена в Сполучених Штатах були припинені із-за низького попиту; модель поставляють виключно на канадський і мексиканський ринки, хоча збирають як і раніше …
відділення →
Схожі записи
- Історія мазкі BUICK (25.03.2009)
... вийшов перший автомобіль мазкі Buick.
Але спільна робота продовжилася дуже недовго - партнери посварилися і Девід Бьюїк пішов з керівного поста в компанії свого імені. Аж до 1908 р. він залишався одним з членів ради директорів.
Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий ...
- Нью-Йорк 2008 Нові моделі Pontiac у всій красі (30.03.2009)
... З місця до 96 кілометрів на годину седан здатний розігнатися за 4,7 секунди, а за 13 секунд він досягає 174 км/ч.
Продажі седана намічені на кінець 2008 року.
Наступна модель від Pontiac називається G8 Sport ...
- Вагон від Бьюїка (22.03.2009)
... У місті більшість деляться простором свого ряду, варто лише включити поворотник. Під колеса особливо ніхто не щеміти, хоча дурнів, що не здогадуються про гальмівний шлях, масу, і всі руйнуючі здібності буїцка теж хапає.
На трасі, багато "гонщиків" були здивовані прудкістю цієї валізи.
Що стосовно самопочуття, то пацієнт скоріше живий, чим мертвий. ...
- BUICK LACROSSE (04.03.2009)
...
Додаючи Buick LaCrosse спортівності, інженери і дизайнери відновили передню частину кузова, поставили нові грати радіатора і чотири фари. Спортивна версія Buick LaCrosse СХS оснащена мотором V6 240 л. з., новою підвіскою, гальмівною системою і системою StabiliTrak, завдяки якій значно поліпшується керованість автомобілем.
Абсолютно свіженький Buick LaCrosse Super Sport ...
- Buick Rendezvous (23.02.2009)
... Даний аVтомобиль був націлений в першу чергу на патріотичних американських покупців середнього класу, охочих придбати універсальний аVтомобиль з просторим семимісцевим кузовом престижної марки.
Зовнішність Rendezvous вийшла впізнанною завдяки масивному передку з характерними сегментованими фарами і овальними хромованими гратами з вертикальними лозинами у фірмовому стилі. Масивні бампери, скошені задні стійки ...
Posted on April 5th, 2009 by |
він залишався одним з членів ради директорів.
Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий спереду “капот” з “радіатором” був попросту декорацією (прямокутний радіатор знаходився нижчим).
Компанія однієї з перших приєдналася до “Дженерал Моторс”, в 1908 р., але залишилася її самостійним підрозділом.
Вдала конструкція “бьюїка” звернула на себе увагу американських покупців і до 1908 було продано понад 8 тисяч автомобілів цієї марки. У цьому ж році почався випуск моделі 10 з 4-циліндровим двигуном, що здобула широку популярність.
Перший 6-циліндровий “бьюїк” з’явився в 1914 році, а в 1931 році на всіх машинах цієї марки встановлювалися 8-циліндрові двигуни. Моделі відділення разом з “шевроле” і “понтіакамі” стали символами американського стилю в автомобілебудуванні.
З 1925 компанія починає встановлювати на свої автомобілі 6-циліндрові двигуни. Досить поширена машиною цього року стала модель 25 - відкритий кузов …
відділення →
Схожі записи
- Buick Regal Gran Sport (21.03.2009)
... Врешті-решт, зупинився на Buick.
Обійшовся він мені дуже дешево, всього $1500. На момент покупки машина пройшла 119 Кміль = 190 Ккм. Cделал запит по CARFAX ($25 за безлімітний доступ на місяць) - авто чисте, сервіс робився вчасно: після недовгих торгів ключі в кишені.
Двигун зроблений з американським розмахом - V6, ...
- Концептуальний седан Pontiac G6 (08.04.2009)
5-літровим V-6 двигуном, потужністю 285 л.с. До того ж двигун оснащуватиметься системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.Джерело: cardesign.ru
- Buick Rendezvous (23.02.2009)
...
Інтер'єр салону і панель приладів зокрема оформлені по-європейськи. Семимісцевий салон багатофункціональний і за американськими мірками комфортабельний, завдяки роздільним сидінням переднього і середнього рядів. У опційний пакет включили третій ряд сидінь, але він дуже тісний для дорослих пасажирів.
Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну. Особлива ...
- Pontiac G6 (07.04.2009)
... с. Двигун планували оснащуватися системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші, коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.
Плюс незалежна підвіска всіх коліс з регульованим дорожнім просвітом.
Серійний Pontiac G6 з'явився роком пізніше на NAIAS'2004 в детройті. У основі аVтомобиля передньопривідна платформа GM Epsilon ...
- Pontiac 6000 (03.04.2009)
... Pontiac 6000 STE універсал дебютував в 1984, а спортивні седан і універсал S/E, покликані закріпити успіх STE, з'явилися в 1987 році.
На машину встановлювався двигун V6 об'ємом 2.8 літра. Потужність складала 141 л/с. В кінці 1987 року як опція з'явилася 5-ступінчаста коробка перемикання швидкостей.
В 1988 і 1989 випускалася рідкісна модифікація STE з ...
Posted on March 26th, 2009 by |
