Pontiac Solstice


Габарити кузова 3993/1811/1273 мм при колісній базі 2416 мм і колії 1543/1561. Споряджена маса складає 1320 кг, а повна - 1560 кг Об’єм багажного відділення - 108 л.
Лінійка двигунів для Solstice включає 4-циліндрові 16-клапанні з розподіленим уприскуванням 2-х і 2,4-літровий (179 л.с./6600 про, 225 Нм/4800 про) силові агрегати серії Ecotec. Максимальна швидкість аVтомобиля з двигуном 2,4 л і механічною трансмісією досягає 198 км/ч, розгін до сотні займає 7,2 з, а витрату АЇ-92 складає 11,8 л в міському циклі і 8,4 л - на шосе.
Мотори працюють в парі 5-ступінчастою механічною коробкою передач Aisin AR5, або 5-ступінчастою автоматичною 5L40-E. Привід задній. Рульове управління з підсилювачем.
Підвіска повністю незалежна з амортизаційними стійками. Гальма передні вентильовані дискові, задні дискові. Активна безпека підтримується системою ABS. Стандартний розмір шин 245/45R18.
Спортивна версія Pontiac Solstice GXP дебютувала на автошоу в Лос-Анджелесі в січні 2006 року. Автомобіль …

версія →

Схожі записи

Posted on April 9th, 2009 by  | 

Pontiac G6


Полнопріводний G6 оснащується турбірованним 3,5-літровим V-6 двигуном, потужністю 285 л.с. Двигун планували оснащуватися системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші, коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.
Плюс незалежна підвіска всіх коліс з регульованим дорожнім просвітом.
Серійний Pontiac G6 з’явився роком пізніше на NAIAS’2004 в детройті. У основі аVтомобиля передньопривідна платформа GM Epsilon (Opel Vectra З, SAAB 9-3 Sport Sedan, Chevrolet Malibu і інш.). Випуск налагодили на заводі в м. Оріоні (Мічіган).
Хоча раніше аVтомобиля з такою назвою в модельному ряду Pontiac не було, це не абсолютна новинка - G6 позначає «Generation 6», або шосте покоління седана Grand Am. Вперше ця модель з’явилася на ринку 30 років тому, причому, всупереч пануючим тенденціям аVтомобильной моди, з кожним наступним поколінням її розміри зменшувалися.
В результаті останньої переробки зовнішність аVтомобиля змінилася настільки, що старе ім’я вирішили відкинути взагалі. …

версія →

Схожі записи

Posted on April 7th, 2009 by  | 

Оригінальний кроссовер Pontiac Aztec

Інші автомобілі Pontiac - Оригінальний кроссовер Pontiac Aztec

Допрацьована незалежна підвіска всіх коліс забезпечує не тільки хороший рівень комфорту, але і кращу прохідність.
Двигун V6 робочим об’ємом 3,4 л від міні-вена Montana агрегатований з 4-ступінчастим «автоматом» з адаптивним управлінням. Базові 16-дюймові колеса одягнені в шини з універсальним малюнком протектора.

Плюси:
Незвичайний екстер’єр
Просторий салон, спеціально пристосований для туризму
Непривабливість для викрадачів

Мінуси:
Невдала зовнішність
Слабка прохідність
Велика витрата палива
Відсутність постачань на російський ринок
Дорогий ремонт

Прем’єра: 2000 рік, детройт.
Виробництво: Мексика.
Тип кузова: універсал.
Конструкція: несучий кузов з посиленою підставою, двигун попереду поперечного.
Число дверей: 5.
Число місць: 5.
Габаритні розміри, мм: 4625х1872х1694.
Колісна база, мм: 2751.
Кліренс, мм: 183.
Дубіючи передних/ задніх коліс, …

версія →

Схожі записи

Posted on March 29th, 2009 by  | 

Тест Драйв Pontiac Firebird

Автомобіль Pontiac Firebird - Тест Драйв Pontiac Firebird

Широкий дверний отвір проте не вирішує проблему посадки на заднє сидіння, якщо, звичайно, знайдуться охочі їхати там.
Навіть за низькорослим водієм місця заднім сідокам залишається дуже мало, але на крайній випадок сісти можна. Зате переднім, що “пілотові”, що пасажирові, гріх скаржитися - і по ширині, і по довжині місця, як мовиться, із запасом, хіба що дах занизький, але спеціальні виїмки в стелі вирішують цю проблему. Незвичайної форми панель приладів і центральна консоль немов оточують передніх сідоків.
Дизайнери, схоже, “відірвалися” уволю, додавши кожній, навіть найдрібнішій деталі оригінальна зовнішність, чому інтер’єр тільки виграв. Спочатку думав, що плутатимуся в свідченнях спідометра, адже там дві шкали - в милях і кілометрах, але виділені іншим кольором “кілометрові” цифри відразу впадають в очі.
Не дивлячись на те, що практично все життя” автомобіль провів у нас в республіці і за цей час встиг намотати на лічильник одометра більше вісімдесяти тисяч кілометрів, це не відбилося на його “здоров′ї”: …

версія →

Схожі записи

Posted on March 13th, 2009 by  | 

Pontiac G8 GXP отримає двигун Corvette

Автомобіль Pontiac G8 - Pontiac G8 GXP отримає двигун Corvette

HSV спеціалізується на виробництві могутніх швидкісних версій автомобілів Holden. Зокрема, ательє відоме своєю роботою над седаном Holden Commodore. Раніше автомобілі від HSV експортувалися до Великобританії і на Близький Схід. Тепер роботу ательє зможуть оцінити і жителі Штатів.

Pontiac G8 GXP буде доступний у версіях з шестишвидкісною механічною або автоматичною трансмісією. Серед стандартних опцій для нового автомобіля слід зазначити 19-дюймові легкосплавниє диски HSV, а також гальма від Brembo. GXP також отримає модифіковану підвіску.
Правда автомобіль позбудеться системи Active Fuel Management, яка дозволяє економити паливо, але навряд чи це сильно хвилюватиме покупців GXP. Джерело: autocentre.ua

версія →

Схожі записи

Posted on March 11th, 2009 by  | 

Pontiac представила флагманський седан G8

Автомобіль Pontiac G8 - Pontiac представила флагманський седан G8

Спорт-пакет включатиме 19-дюймові алюмінієві диски, антикрило, шкіряну оббивку важеля КПП і рульового колеса, а також легкосплавниє педалі.
Безпосередньо в шоу-каре G8, що фарбує в сірий колір, встановлений 8-циліндровий мотор з шестіськростной механічною трансмісією і 20-дюймові затемнені хромовані диски Джерело: autocentre.ua

версія →

Схожі записи

Posted on March 8th, 2009 by  | 

1 2