Pontiac Vibe


Що особливо важливе, дизайнерам вдалося зберегти сімейні риси сімейства Pontiac: фірмові грати радіатора, стилістичне рішення фар і інші дрібниці. При розробці дизайну творці особливу увагу приділили хвостовій частині.
Номерні знаки, наприклад, вирішили вписати не в задній бампер, а в дверці багажника.
В обробці салону використовували полірований алюміній. Панель приладів виконана в традиційному для Pontiac стилі з “втопленими” шкалами приладів і червоним підсвічуванням шкал (у темний час доби). Використання хрому в обробці салону і приладів створює стиль “модерністічного ретро”, як його називають самі дизайнери Pontiac.
Інтер’єр Vibe GT на відміну від стандартної моделі доповнений обробкою рулюючи і ручки трансмісії з штучної шкіри.
(Цікаво, що Pontiac Vibe не припускає такої розкоші, як використання натуральної шкіри в салоні навіть як опція.) Важіль КПП, незалежно від того, ручна вона або автоматична, розташований далеко попереду - практично в приладовій дошці - з метою створити додатковий простір для ніг.
Внутрішній простір даної моделі інженери …

сидіння →

Схожі записи

Posted on April 15th, 2009 by  | 

Pontiac Vibe народжений перемагати

Автомобіль Pontiac Vibe - Pontiac Vibe народжений перемагати

Інтер’єр Pontiac Vibe GT на відміну від стандартної моделі доповнений обробкою рулюючи і ручки 6-ступінчастої трансмісії з штучної шкіри.
(Цікаво, що Pontiac Vibe не припускає такої розкоші, як використання натуральної шкіри в салоні навіть як опція.) Важіль КПП, незалежно від того, ручна вона або автоматична, розташований далеко попереду - практично в приладовій дошці - з метою створити додатковий простір для ніг.
Посеред підстаканників і невеликої полички в консолі затишно розташовується виїмка для мобільного телефону.
В результаті взаємовигідного обміну Toyota Matrix отримала дизайн інтер’єру, розроблений американськими фахівцями. Але якщо всередині Vibe і Toyota Matrix практично ідентичні, то екстер’єр автомобілів створювався абсолютно незалежно. І американець, і японець мають у висоту 160 см, проте “лінія талії” у Pontiac розташовується декілька вище.
По наших відчуттях, Vibe явно перевершують Matrix в зовнішніх даних, і це, поза сумнівом, значна перемога для GM і Pontiac. До речі, ніс Pontiac Vibe з його спадковими сітчастими гратами радіатора, розбитими надвоє …

сидіння →

Схожі записи

Posted on April 14th, 2009 by  | 

Вагон від Бьюїка


Що стосовно самопочуття, то пацієнт скоріше живий, чим мертвий. На сьогоднішній день можу сказати одне. Автомобіль комплектний на 99.5 %.
Це вже величезний плюс! Звичайно коє куди добралися злі людські руки. молдінги деякі сидять на герметиці, в кондей вдули сучасні фріон, до якої те бабусі заглушили комрессор підкачки задньої підвіски, пріколхозілі підсилювач до магнітоли від виробника мазкі Форт, у зв′язку з чим остання отказиваєтя разговаривать.и усілякі інші неприємні фішки.
Фарбували її віником, і ліниво! не знімаючи молдінгов і гумок, поверх іржі. Junk powеr - evil pover!
Оцінка даного вчинку - 5 балів за дібелізм.
Роботи з машиною вже ведуться, так що дихаєте рівно. По можливості звітуватиму.
Дякую всім.
За даними бази даних
- Двигун 5.0 (140 л.с.)
- Машина 1989 року випуску, була куплена в 2008 році
- Buick Estate Wagon випускається з 1970 року Джерело: drive2.ru

сидіння →

Схожі записи

Posted on March 22nd, 2009 by  | 

Buick Enclave - молодим скрізь у нас дорога

Автомобіль Buick Enclave - Buick Enclave - молодим скрізь у нас дорога

Система повного приводу застосовується на СX і CXL як опція.

Збільшити
Відважний дизайн Enclave - яскраве свідоцтво зміни іміджу Buick Крім того, можна замовити 20-дюймові хромовані диски, подвійний люк на даху, аудіосистему Bose з 10 колонками і DVD-плеєром, електричне регулювання рульового колеса і систему дистанційного запуску двигуна.
У стандартне оснащення входить повний комплект подушок безпеки, система захисту при перевертанні автомобіля, а також Stability Control, Traction Control і ABS.
Новий кроссовер Buick відмінно склав іспит на відповідність федеральному стандарту безпеки - п’ять «зірок» за захист водія і пасажирів при фронтальному зіткненні і бічному ударі, і на одну «зірку» менше здатності витримувати перекидання.
Buick Enclave не тільки стильний і безпечний - він приємний в управлінні і відрізняється хорошою звукоізоляцією, так що не підвищуючи голосу водій може спілкуватися з пасажирами заднього сидіння. Це досягнуто завдяки спеціальному ламінуванню стекол (лобове і на передніх дверях), покриттю на днищі кузова, потрійному ущільненню дверей і ефективній підвісці …

сидіння →

Схожі записи

Posted on March 17th, 2009 by  | 

Buick Enclave

Автомобіль Buick Enclave - Buick Enclave

Але не громіздкий. Він цікавий погляду практично під будь-яким кутом, будь то «окатий» кіль з химерними хромованими гратами радіатора (у формі «китового вуса» або спадаючого водопаду) або «корму» в стилі глобального мінімалізму (нічого зайвого, тільки великі ліхтарі).
Плавні лінії і округлі форми роблять свою справу: більш ніж 5-метровий універсал виглядає симпатично і витончено. А доповнюють картину, що склалася, великі 19-дюймові хромовані «катки», озуті в гуму розмірністю 255/60 R19. Колісна база складає значні 3021 м, а самі колеса рознесені по кутах кузова. Свеси короткі, проте дорожній просвіт не особливо великий.

На американському ринку (під замовлення і на українському) Enclave пропонується в двох рівнях оснащення CX і CXL, передбачено 10 колірних рішень зовнішнього вигляду і 3 варіанти забарвлення салону. Автомобіль може бути передне- або повноприводним, при цьому двигун і трансмісія виконані тільки в єдиному варіанті.
Мотор - бензиновий 3,6-літровий (встановлений поперечний), а коробка передач - 6-ступінчастий «автомат». На …

сидіння →

Схожі записи

Posted on March 15th, 2009 by  | 

Небагато про Buick Rendezvous

Автомобіль Buick Rendezvous - Небагато про Buick Rendezvous

Рахуємо Pontiac Aztek (який є також Венчурний походження) з 3,9-дюйма більше колісна база і нескінченно більш endearing зовнішній дизайн.
Мікроавтобус походження принести поперечною двигунів орієнтації, в першу чергу переднього силовий привід (з можливістю всі колеса), низька і плоска підлога, і дещо незручно зовнішніх розмірів. Перевага полягає в тому, що це кроссовер позашляховик з мікроавтобус відчуття внутрішній простір ефективності.
На відміну від всіх акцій інвестуються в 3800 V-6, Buick повноваження рандеву з ГМ непримітні 3400 V-6 двигуном, який оцінюється в скромні 185 кінських сил при 5200 про. / мин.
(Чим більше 90 градусів двигун би спричинили за собою крупні архітектурні сльозоточивого і затримки цих “прискореною” інженерних програм на декілька місяців.) Крім того, відсутня сучасна 5-ступінчаста автоматична коробка передач. Натомість, рандеву використовує HYDRA-MATIC 4T65E електронним управлінням чотири швидкості пристрою.
Всі колеса (за бажанням на CX модель і стандарт на CXL) є Puch розроблених Versatrak. Задній driveshaft зв′язує владу зльоту підрозділу по transaxle …

сидіння →

Схожі записи

Posted on February 24th, 2009 by  |