Спортивний автомобіль Pontiac Firebird


Автомобіль Pontiac Firebird - Спортивний автомобіль Pontiac Firebird

На відміну від «двоюрідної сестрички» Chevrolet Camaro , у Firebird бампера були інтегровані в дизайн передка, а задні «рубані» фари були позаїмствовани з дизайну Pontiac GTO . Моделі кабріолет і купе пропонувалися аж до 1970 року.
Спочатку, цей автомобіль був як би «утішливим призом» для Pontiac, який хотів проводити двомісний спортивний автомобіль власного дизайну на основі свого концепту Banshee . Але General Motors побоялися, що у такому разі з’явиться пряма внутрішня конкуренція з Chevrolet Corvette .
В результаті було ухвалено рішення дати Pontiac загальну платформу з Chevrolet, названу F-body . Небагато турбується із-за такого рішення вищого менеджменту, Pontiac узяв надану базу і почав її переробляти як з погляду дизайну, так і з погляду інженерних рішень.
Базова модель Firebird поставлялася …

модель →

Схожі записи

Posted on March 12th, 2009 by  | 

Pontiac G8 - тест-драйв

Автомобіль Pontiac G8 - Pontiac G8 - тест-драйв

Він притулився до вікна нового Pontiac G8, який він тільки що тестував, і завмер, напевно, у пошуках слів і повітря.
“Це… це інженерна модель”, сказав він, точно так, як і хлопець в рекламі грейпфрута говорить “Грейпфрут треба є по часточках”.
І він дійсно з біса хороший. Напевно, було на увазі, що інженерна модель - це ще не закінчений автомобіль, і що вона поліпшуватиметься. Але про це не було потреби хвилюватися. Це, напевно, кращий з Pontiac коли-небудь проведених.
Ми тільки що тестували прототип G8, четирехдверку. Ми їздили по трасе, яку зазвичай використовують для своїх вправ байкери і водії-камікадзе. Ми не прагнули їхати тихо і акуратно, ми ліхачилі всю дорогу. Але G8 нас не підвів. Можна багато сказати про автомобіль, коли примушуєш його пройти справжнє випробування.
Особливо коли ти робиш маленькі помилки, наприклад, дуже різко вдавлюєш педаль газу або різко гальмуєш.
В умовах міської пробки ці помилки можуть …

модель →

Схожі записи

Posted on March 9th, 2009 by  | 

Pontiac представила флагманський седан G8

Автомобіль Pontiac G8 - Pontiac представила флагманський седан G8

з автоматичною п’ятишвидкісною трансмісією з режимом ручного управління.
Версія G8 GT отримає 6-літровий V8 потужністю 362 л.с. з шестишвидкісною автоматичною трансмісією, а як опція буде доступна шестиступінчаста механічна трансмісія.
В базову комплектацію обох моделей входитимуть ABS, 18-дюймові алюмінієві диски, електричні регулювання передніх сидінь з тканинною оббивкою і протівотуманки. Як опція буде доступна шкіряна оббивка і підігрів сидінь. Спорт-пакет включатиме 19-дюймові алюмінієві диски, антикрило, шкіряну оббивку важеля КПП і рульового колеса, а також легкосплавниє педалі.
Безпосередньо в шоу-каре G8, що фарбує в сірий колір, встановлений 8-циліндровий мотор з шестіськростной механічною трансмісією і 20-дюймові затемнені хромовані диски Джерело: autocentre.ua

модель →

Схожі записи

Posted on March 8th, 2009 by  | 

BUICK SPECIAL 1956 РОКУ

Інші автомобілі Buick - BUICK SPECIAL 1956 РОКУ

Злегка загострили машині передок, збільшили задні колісні вирізи, поворожили трохи над хвостовим завершенням, поміняли проводку бічних молдінгов і так далі. Малобюджетний фейсліфтінг, як сказали б у наш час.

Виглядеть-то машина стала краща колишнього, суперечці немає, - а ось задній міст як розсипався після двадцяти тисяч миль пробігу, так і продовжував розсипатися на новій моделі, і не було цьому ні кінця ні краю.
Не доводиться дивуватися, що покупці власними гаманцями проголосували проти цього дефекту конструкції: керівництво відділення Buick розраховувало на подальше зростання, сподіваючись продати в п’ятдесят жердиною дев′ять з хвостиком сотень тисяч машин в одній тільки Америці, - а продало тільки 573024 автомобілі, значно менше роком раніше досягнутого рекордного рівня.
І з цієї сумарної кількості на долю машин, подібних тій, що показана на наших ілюстраціях, доводилося 91025 штук.
Автомобілі Buick пропонувалися в 1956 році в чотирьох серіях, - така структура виробничої програми була закладена двадцятьма …

модель →

Схожі записи

Posted on February 28th, 2009 by  | 

Buick Rainer

Інші автомобілі Buick - Buick Rainer

Відповідно динаміка у Rainer V8 виходить найкраща серед побратимів по платформі.
Обидва двигуни агрегатуються з 4-ступінчастим «автоматом» GM Hydra-Matic 4L60-E з електронним управлінням. Ця КП, добре відома своєю плавною роботою, успішно використовується і на легкових седанах, і на пікапах.
З урахуванням могутніх двигунів і надійної рамної конструкції шасі Rainer явно тяжіє до класу trucks, хоча по тонко настроєних ходових якостях і комфорті салону набагато ближче до престижних легкових моделей. Для поліпшення комфорту в салоні застосована нова ізолююча система QuietRide, а по всьому кузову значно збільшена кількість шумопоглинаючого матеріалу.
Підігрів сидінь роздільний для подушки і спинки. Тонкі настройки шасі Rainer, більше відповідні спортивному іміджу, також повинні стати його фірмовою відмінністю. Підвіска доповнена пневмоелементамі з електронним управлінням, додатково поліпшуючими комфорт. При цьому базова версія все ж таки буде задньопривідною, ставши першим за останні 12 років автомобілем мазкі Buick з такою компоновкою.

Плюси:
Елегантний «неоконсерватівний» дизайн
Відмінний рівень …

модель →

Схожі записи

Posted on February 27th, 2009 by  | 

Buick Rendezvous - оплот консерватизму

Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну.
Особлива увага приділена аудіосистемі, що включає магнітолу, CD-програвач з 13-смуговим еквалайзером і 6-дюймовим сабвуфером, а також чейнджер на 6 CD-дисків. Версію Rendezvous Ultra 2004 року оснащуватимуть шкіряним салоном зі вставками з натурального дерева.
За замовленням на модель встановлюють трансмісію Versatrak з постійним повним приводом, але із-за щодо малого кліренсу прохідність у Rendezvous невисока. Анонсована на 2004 рік динамічна, але тільки з переднім приводом версія Rendezvous Ultra оснащена 245-сильною 3,6-літровою V-образною «шестіркою», оснащеною VVT (Variable Valve Timing) - системою змінного підйому клапанів.
За задумом, вона повинна привернути до консервативної марки «для немолодих» молодих поклонників динамічної їзди і активного способу життя (яппі).

Плюси:
Оригінальний, але елегантний дизайн
Комфортабельний і добре оснащений просторий салон
Могутній, тяговітий двигун

Мінуси:
Невідомість мазкі в Росії
Висока витрата палива


модель →

Схожі записи

Posted on February 25th, 2009 by  | 

1 2 3 4