Симби-понт Тест-драйв Pontiac Vibe


Автомобіль Pontiac Vibe - Симби-понт Тест-драйв Pontiac Vibe

У модельній гаммі Vibe є повноприводна версія, але у неї бампери якраз забарвлені. А у нас на тесті автомобіль з передньопривідною трансмісією. І боже вас спаси називати Pontiac Vibe позашляховиком.
Дорожній просвіт - 14 см, і з таким “озброєнням” навіть полнопріводний Vibe залишається позаду самих “запаркеченних” SUV.
Стильний, зручно, але скромно
Признатися, немає у мене великого досвіду їзди на Pontiac, але знавці говорять, що салон оформлений в традиціях мазкі. Думаю, більшість потенційних покупців Vibe в Білорусі теж ніколи не їздили на Pontiac. Але всі ми в один голос скажемо: дизайн прекрасний. Красиве і зручне кермо, хороші, в міру м’які крісла. Панель приладів - просто захоплення.
Глибокі “колодязі” з хромованою облямівкою дуже стильні. І користуватися ними приємно. Грамотний шрифт, м’яке оранжеве підсвічування. Здорово, нічого не скажеш.
Важіль автоматичної КПП винесений на “прилив″ центральної консолі - “мінівенноє” рішення. Звичного тунеля на підлозі немає, …

модель →

Схожі записи

Posted on April 16th, 2009 by  | 

Pontiac Vibe

Модель отримала незвично стильне і модне для марки Pontiac ім’я - Vibe (скорочення від “vibration”). Спортивні, атлетичні риси цього аVтомобиля доведені до досконалості.
Динамічну зовнішність підкреслюють серійні легкосплавниє 16-дюймові колеса (за замовленням можливі 17- і 18-дюймові). Що особливо важливе, дизайнерам вдалося зберегти сімейні риси сімейства Pontiac: фірмові грати радіатора, стилістичне рішення фар і інші дрібниці. При розробці дизайну творці особливу увагу приділили хвостовій частині.
Номерні знаки, наприклад, вирішили вписати не в задній бампер, а в дверці багажника.
В обробці салону використовували полірований алюміній. Панель приладів виконана в традиційному для Pontiac стилі з “втопленими” шкалами приладів і червоним підсвічуванням шкал (у темний час доби). Використання хрому в обробці салону і приладів створює стиль “модерністічного ретро”, як його називають самі дизайнери Pontiac.
Інтер’єр Vibe GT на відміну від стандартної моделі доповнений обробкою рулюючи і ручки трансмісії з штучної шкіри.
(Цікаво, що Pontiac Vibe не припускає такої розкоші, як використання натуральної шкіри в салоні …

модель →

Схожі записи

Posted on April 15th, 2009 by  | 

Pontiac Vibe народжений перемагати

Автомобіль Pontiac Vibe - Pontiac Vibe народжений перемагати

Стилістика нового автомобіля продиктована вулицею і просочена її повітрям.
Навіть ім’я, дане новій машині, - Vibe - є незвично стильним і модним для марки Pontiac. Включіть динаміки вбудованої аудіосистеми на повну потужність, натисніть педаль газу Vibe — і ви зрозумієте, що автомобіль цей пронизаний урбанізмом до останньої гайки.

“Вібрація” + “Матриця”

Pontiac Vibe 2003 року поступить в продаж в січні 2002-го. Його платформа і двигуни - невипадкові двійники аналогічних частин тіла Toyota Matrix 2003 року.
На стандартний Vibe встановлюватиметься 1.8-літровий 4-циліндровий DOHC на 130 л.с., а на спортивну модель GT - 1.8-літровий 4-цилиндровик вже на 180 “конячок”, з “тойотовськой″ змінною системою запалення VVT-i і 6-швидкісною ручною трансмісією. Цей високооборотний агрегат - той же, що стоїть в спортивній Toyota Celica GT-S.
130-кінська версія за бажанням може оснащуватися повним приводом, а ось могутніший Vibe GT буде виключно передньопривідним.
Використання хрому в обробці салону і приладів створює стиль “модерністічного …

модель →

Схожі записи

Posted on April 14th, 2009 by  | 

Pontiac G6

Двигун планували оснащуватися системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші, коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.
Плюс незалежна підвіска всіх коліс з регульованим дорожнім просвітом.
Серійний Pontiac G6 з’явився роком пізніше на NAIAS’2004 в детройті. У основі аVтомобиля передньопривідна платформа GM Epsilon (Opel Vectra З, SAAB 9-3 Sport Sedan, Chevrolet Malibu і інш.). Випуск налагодили на заводі в м. Оріоні (Мічіган).
Хоча раніше аVтомобиля з такою назвою в модельному ряду Pontiac не було, це не абсолютна новинка - G6 позначає «Generation 6», або шосте покоління седана Grand Am. Вперше ця модель з’явилася на ринку 30 років тому, причому, всупереч пануючим тенденціям аVтомобильной моди, з кожним наступним поколінням її розміри зменшувалися.
В результаті останньої переробки зовнішність аVтомобиля змінилася настільки, що старе ім’я вирішили відкинути взагалі. Теперішній G6, що з’явився у продажу в другій половині 2004 року, позиціонується …

модель →

Схожі записи

Posted on April 7th, 2009 by  | 

Pontiac Bonneville

У 60-і роки модель Bonneville другого покоління була найбільш дорогою і розкішною серед марки Pontiac, що сприяло просуванню машин цього відділення GM на третє місце з продажу в США.
У варіанті Bonneville Brougham салон аVтомобиля був оброблений шпоною горіхового дерева, дорогими матеріалами, зокрема шкірою, для пасажира був передбачений міні-бар.
Модель базувалася на платформі GM B. Стандартна комплектація передбачала наявність автоматичної трансмісії Hydra-Matic, підсилювачів рулюючи і гальм, кондиціонер, электростеклоподъемники, електрорегулювання сидінь, круїз-контроль, радіо і легкосплавниє колісні диски.
На аVтомобиль встановлювалися двигуни V8 об’ємом 6,4 і 6,6 л потужністю від 303 до 340 л.с., а з 1964 року - 6,9 л (376 л.с.). У 1967 році керівництвом GM було ухвалено рішення обмежити потужність двигунів 390 л.с., саме стільки мав новий 7-літровий V8. У 1969 році його потужність знизили до 360 л.с., а в 1970-му для моделей третього покоління з’явився 7,5-літровий V8 потужністю 370 л.с.
В конструкції Bonneville четвертого покоління …

модель →

Схожі записи

Posted on April 6th, 2009 by  | 

Pontiac 6000

Інші автомобілі Pontiac - Pontiac 6000

До 1984 даний аVтомобиль став бестселером модельного ряду Pontiac. За весь час виробництва було реалізовано більше 122 тисяч аVтомобилей.

В 1983 році на ринку з’являється спортивна модифікація моделі під назвою Pontiac 6000 STE. Дана версія дозволяла фірмі на рівних конкурувати з такими європейськими седанамі як BMW 3 серії і Мерседес-Benz 190E. Pontiac 6000 STE універсал дебютував в 1984, а спортивні седан і універсал S/E, покликані закріпити успіх STE, з’явилися в 1987 році.
На машину встановлювався двигун V6 об’ємом 2.8 літра. Потужність складала 141 л/с. В кінці 1987 року як опція з’явилася 5-ступінчаста коробка перемикання швидкостей.
В 1988 і 1989 випускалася рідкісна модифікація STE з приводом на всі колеса, повністю незалежною підвіскою, двигуном V6 об’ємом 3.1 літра і триступінчатою автоматичною коробкою перемикання передач.
В 1989 роки провели рейсталінг моделі. Екстер’єр піддався незначним косметичним змінам. Лобове скло стало володіти більш зігнутою формою, що …

модель →

Схожі записи

Posted on April 3rd, 2009 by  | 

1 2 3 4