Pontiac G8 - тест-драйв


Автомобіль Pontiac G8 - Pontiac G8 - тест-драйв

Ми їздили по трасе, яку зазвичай використовують для своїх вправ байкери і водії-камікадзе. Ми не прагнули їхати тихо і акуратно, ми ліхачилі всю дорогу. Але G8 нас не підвів. Можна багато сказати про автомобіль, коли примушуєш його пройти справжнє випробування.
Особливо коли ти робиш маленькі помилки, наприклад, дуже різко вдавлюєш педаль газу або різко гальмуєш.
В умовах міської пробки ці помилки можуть стати непробачними. Але з G8 ми пройшли через все це без проблем.
Автомобіль володіє ідеальним балансом, всі його рухи надзвичайно плавні. Коли ми натискаємо на газ, навантаження плавно переноситься на задні колеса. Напевно, все ж таки автомобіль рухається на складних ділянках не так плавно, як BMW 5-ої серії або Mercedes-Benz Е-класу. Але все таки для Pontiac це великий успіх в порівнянні з попередніми продуктами.
А що з потужністю? Перший протестований нами зразок був оснащений двигуном L76 V-8 об’ємом 6,0 літрів, потужністю 362 кінських …

автомобіль →

Схожі записи

Posted on March 9th, 2009 by  | 

BUICK LACROSSE

Передньопривідний Buick Lucerne підтверджує основи бренду Buick: суцільна елегантність, комфорт і турбота про інтереси водія. При цьому водій може вибирати між звичним двигуном V6, 3.8-л, потужністю 195 л.с. або новим V8, 4.6-л, потужністю 275 л.с. Вишуканість дизайну салону підкреслює дерево і шкіра з хромовою обробкою деталей, а також 3 види оббивки салону.

Повороти Buick Lucerne проходить бездоганно завдяки Magnetic Ride Control system, магнітній системі контролю їзди, в парі з якою працює електронна система контролю за стабільністю (StabiliTrak electronic stability control system).
Система QuietTuning значно знижує рівень зовнішнього шуму, а насолоджуватися комфортом і безпекою в салоні допомагають 2-рівневі подушки безпеки, підігрівши і вентиляція сидінь, аудіосистема з 9 динаміками.

Buick Lucerne CXS є топ-версией і оснащуватиметься двигуном Northstar V8, системами StabiliTrak і OnStar, а також шістьма надувними подушками. Джерело: buick.carsplanet.ru

автомобіль →

Схожі записи

Posted on March 4th, 2009 by  | 

Buick Riviera - чергова спроба воскресіння американської мрії

Прес-реліз містить згадки про «концепції землі і води в дизайні автомобіля» Як відомо, земля і вода - дві з п’яти стихій в китайській філософії.
А чи є в стилі нового Buick Riviera щось від американської класики? Зовнішність купе нагадує скоріше гру в класику, ніж її реальне втілення. Кузов практично повністю виготовлений з карбону. У дизайні відображені останні світові тенденції в цій області (було б дивно чекати іншого від концепту). Проте елементи, що нагадують про минулому, виявляються.
Різкі обводи бічних вікон - стилістика американських машин 70-х. Задні крила - прямий натяк на Buick Riviera 1971 року з його масивними колісними арками, що підпирають задні кватирки. Спереду родові риси представлені масивними гратами радіатора у дусі Buick Y-Job 1938 року.

Колія передніх коліс на 10 мм ширша, ніж задніх. У американських muscle cars повинне бути навпаки, але новий Buick не прагне бути схожим на предків. Задні крила, легко вміщаючі 21-дюймові диски, ширше …

автомобіль →

Схожі записи

Posted on March 2nd, 2009 by  | 

BUICK SPECIAL 1956 РОКУ

Інші автомобілі Buick - BUICK SPECIAL 1956 РОКУ

Автомобілі Buick пропонувалися в 1956 році в чотирьох серіях, - така структура виробничої програми була закладена двадцятьма роками раніше: дві «молодші» серії на коротшій колісній базі, дві «старші» - на довшою. Серія 40, вона ж Special, відносилася до «молодших», проте мала повний набір типів кузова, включаючи відкритий і вантажопасажирський.
Представлена тут модель 43 має кузов «рівьера» - четирехдверний закритий без середньої стійки: це шикарна назва для своїх «закритих кабріолетів» у відділенні Buick вигадали на рубежі п’ятдесятих.
(Найперша така машина, що відносилася до моделей 1949 року, дійсно була кабріолетом, на який був приварений металевий дах.) Визначити приналежність машини до «молодших» серій можна з одного погляду, - по відведеній назад стійці лобового скла: на «старших» серіях 50 (Super) і 70 (Roadmaster) вона строго вертикальна.
А відрізнити Buick Special від другої «молодшої» серії Century лише небагато чим складніше, - для цього досить злічити декоративні «отвори підкапотної вентиляції» на передньому крилі: у машин Special …

автомобіль →

Схожі записи

Posted on February 28th, 2009 by  | 

BUICK CENTIEME

Інші автомобілі Buick - BUICK CENTIEME

Виготовлення і опрацьовування мікродизайну автомобіля було доручене давньому партнерові від ділення Buick - італійському кузовному ательє Bertone.
Можливо, саме так виглядатиме наступне покоління среднеразмерних кроссоверов Rendezvous, що дебютує в 2006 році.
Джерело: журнал “Позашляховик”.

Компанія Buick відсвяткувала 100 літні роковини, уявленням на автосалоні в детройті концептуального позашляховика Centieme. Centieme є гібридом, що суміщає риси позашляховика і седана. 4-ех дверний шестимісний автомобіль володіє достатньо витонченим дизайном.
“Centieme це автомобіль, спроектований для тих, хто шукає по справжньому стильний Американський сімейний автомобіль”, говорить Anne Asensio, директор по дизайну інтер’єрів GM.
У дизайні екстер’єру виразно видно характерні для Buick плавні лінії кузова, класичні радіаторні грати і загальна стилістика, що у поєднанні з короткими свесамі і чималою колісною базою додають автомобілю энергетико-заряджену спортивну зовнішність.
“Centieme красивий автомобіль, призначений для молодого покоління покупців « говорить Gary Mack, дизайнер екстер’єру концепткара. Концепткар розроблявся за участю італійського кузовного ательє Bertone. …

автомобіль →

Схожі записи

Posted on February 26th, 2009 by  | 

1 2 3 4 5