« Buick Enclave - молодим скрізь у нас дорога |
Історія »
Конструкція купе Pontiac GTO 1967 року стала традиційною для спортивних автомобілів. Такі автомобілі практично незмінно виходять переможцями під час скажених голлівудських гонок. Вперше воно було випущене в 1937. У цьому ж році ачало випуску спортивної моделі “Farebird”, однотипної з “Chevrolet Camaro”.
В 1971 презентація компактної моделі “Ventura”.
В 1973 початок випуску моделі “Grand Am”. Нове покоління моделі було представлене в детройті в січні 1998. Випускається з двома варіантами кузова - четирехдверний седан і двухдверноє купе.
З 1974 всі автомобілі компанії оснащуються передніми дисковими гальмами.
В кінці 70-х років, в період енергетичної кризи, компанія General Motors ухвалила рішення про виробництво економічних автомобілів з низькою витратою палива. В результаті в 1984 з’явилося спортивне купе Pontiac Fiero («Понтіак Фієро»).
В 1980-і гамма марки включає безліч моделей від мініатюрних з мотором в 1,8 л до великих седанов класичної компоновки з моторами до 5 л. У 1989 появу УПВ “Trans Sport”.
Pontiac Bonneville, передньопривідний автомобіль класу люкс з поперечним розташованим двигуном. Вперше був представлений восени 1986, нове покоління - в лютому 1999.
Firebird, автомобіль спортивного типу вперше був представлений в грудні 1992. Випускається з двома варіантами кузова - трьохдверне купе і двухдверний кабріолет.
На початку 90-х пройшов перехід на випуск нових передньопривідних моделей. У 1995 з’являється модель “Sunfire”. У 1996 початок випуску другого покоління УПВ “Trans Sport”.
Нове покоління моделі Grand Prix було представлене в детройті в січні 1996. Випускається з двома варіантами кузова - четирехдверний седан і двухдверноє купе. У 2000 р. ця модель дещо змінилася.
Pages: 1 2 3
Tags:
автомобіль,
випуск,
компанія,
купе,
модель,
понтіак,
почало
Схожі записи
- Pontiac Vibe народжений перемагати (14.04.2009)
... Схоже, одним з потенційних рішень цієї проблеми стане Pontiac Vibe.
Нове слово в американській генетиці
Компанія General Motors часто заглиблюється в пошуки оригінальних відкриттів, намагаючись створити "те саме, ні що не схоже", чого так просить жадібний до нововведень споживач. Проте постійна необхідність варіювати ...
- Buick Rainer (27.02.2009)
...
Але на відміну від них, за місткістю творці Rainer не женуться і тому в салоні розмістяться всього п'ять чоловік, а не сім, як на подовжених версіях інших відділень (окрім Oldsmobile). Екстер'єр і інтер'єр Rainer відрізняються великою кількістю хрому, що додає моделі велику елегантність, як і вставки в салоні з темної шпони волоського горіха.
Оформлення панелі приладів ...
- BUICK SPECIAL 1956 РОКУ (28.02.2009)
... Викликав нарікання, наприклад, задній міст, - машини щороку збільшувалися в розмірах, ставали все важчими, і існуюча головна передача переставала із зростаючими навантаженнями справлятися.
Давно пора було спроектувати нову, і конструктори відділення Buick неодноразово на цю необхідність указували, - але всякий раз натикалися на протидію з боку виробничників, що не бажали вкладатися в переобладнання відповідних заводських ...
- Pontiac Vibe - вдалий симбіоз Сходу із Заходом (13.04.2009)
...
А щоб не винаходити велосипед двічі, то узяли за основу платформу і двигун Toyota Matrix.
Стандартний Vibe комплектується 4-циліндровим двигуном об'ємом 1,8 літра і потужністю 132 л.с. КПП механічна, 5-ступінчаста. Як опція пропонується встановити 4-швидкісний автомат. Спортивна версія GT оснащується 2,4-літровим мотором в 158 «коней», 5-ступінчастою «механікою». А ось автомат можна поставити 5-швидкісною. ...
- Концептуальний седан Pontiac G6 (08.04.2009)
с. До того ж двигун оснащуватиметься системою Displacement on Demand, яка дозволяє використовувати тільки половину циліндрів простій їзді і задіювати інші коли потрібна повна потужність. Це дозволяє зменшити споживання палива.Джерело: cardesign.ru
This entry was posted
on Wednesday, March 18th, 2009 at 09:15 and is filed under Історія Pontiac.
You can follow any responses to this entry through the feed.
Both comments and pings are currently closed.