« Buick Enclave - молодим скрізь у нас дорога |
Історія »


«Понтіак» (Pontiac Division) , відділення американської компанії General Motors («Дженерал Моторс»), що спеціалізується на випуску спортівниєх автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Понтіаке (штат Мічіган).
Родовід компанії «Понтіак» починається із заснованою в 1893 Едвардом М. Мерфи в р. Понтіак фірми «Понтіак Багги». Спочатку вона проводила екіпажі.
В 1907 ця фірма під назвою Oakland Motor Car Company («Окленд Мотор Кари Компані») почала випускати автомобілі. Через деякий час Oakland влився в General Motors.
Известный бренд
borelli теперь и в Москве.
З 1926 компанія стала відома як Pontiac Motor Division. У 1933 генеральним директором компанії стає Гарі Клінгер, по розпорядженню якого випускаються оновлені моделі з 6-циліндровими двигунами і незалежною підвіскою.
Випуск в 1935 купе Pontiac Silver Streak («Понтіак Сильвер Стрік», буквально «Срібний спалах») виявився настільки успішним, що встало питання про розширення підприємства.
В 1941 початок випуску серії “Torpedo”. Випуск ряду моделей цієї серії продовжили і відразу ж після закінчення війни.
Поява у продажу моделі “Catalina” відбулася в 1950. А з 1952 модель “Catalina” стала оснащуватися автоматичною коробкою передач “Гидроматік”.
В 1953 появу моделей з кузовами “Хардтоп”. автомобілі компанії починають оснащуватися гидроусилітелямі рулюючи. У 1958 році почалося дослідне виробництво двигуна з механічною системою уприскування палива.
В 1961 виходить в світ модель “Tempest” .
З 1965 року гамма автомобілів Pontiac включає 8 різних сімейств.
Pages: 1 2 3
Tags:
автомобіль,
випуск,
компанія,
купе,
модель,
понтіак,
почало
Схожі записи
- Pontiac Vibe - вдалий симбіоз Сходу із Заходом (13.04.2009)
...
Історія появи Pontiac Vibe досить нетипова для автомобільної промисловості США, орієнтованої на гонитву за габаритами, літрами, химерним дизайном інтер'єру. Наступивши на горло традиції вражати позамежними показниками у всьому, інженери General Motors вирішили прислухатися до прохань споживачів.
І почули, що американці зовсім не в захваті від непомірної потужності і агресивної зовнішності більшості локальних авто. ...
- Buick Riviera - чергова спроба воскресіння американської мрії (02.03.2009)
...
Минулий недавно Шанхайський автосалон наочно це показав. Buick Riviera - чергова спроба воскресіння «американської мрії».
Але хіба могли припустити поклонники мазкі в далеких 60-х, що малювати образ нової моделі в XXI столітті будуть дизайнери з Піднебесної? Купе Buick фахівці General Motors ліпили спільно з Азіатським технічним автомобільним центром (PATAC) і Шанхайською корпорацією автомобільної ...
- Pontiac G8 GXP отримає двигун Corvette (11.03.2009)
...
HSV є офіційним тюнинг-ательє мазкі Holden і розшифровується як Holden Special Vehicles. HSV спеціалізується на виробництві могутніх швидкісних версій автомобілів Holden. Зокрема, ательє відоме своєю роботою над седаном Holden Commodore. Раніше автомобілі від HSV експортувалися до Великобританії і на Близький Схід. Тепер роботу ательє зможуть оцінити і жителі Штатів. ...
- Pontiac представила флагманський седан G8 (08.03.2009)
...
Версія G8 GT отримає 6-літровий V8 потужністю 362 л.с. з шестишвидкісною автоматичною трансмісією, а як опція буде доступна шестиступінчаста механічна трансмісія.
В базову комплектацію обох моделей входитимуть ABS, 18-дюймові алюмінієві диски, електричні регулювання передніх сидінь з тканинною оббивкою і протівотуманки. Як опція буде доступна шкіряна оббивка і підігрів сидінь. Спорт-пакет ...
- Buick Rendezvous - оплот консерватизму (25.02.2009)
... Семимісцевий салон багатофункціональний і за американськими мірками комфортабельний завдяки роздільним (т.з.
«капітановим») сидінням переднього і середнього рядів. У опційний пакет включений і модний нині третій ряд сидінь, але він дуже тісний для дорослих пасажирів. Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну.
Особлива увага приділена аудіосистемі, що включає магнітолу, CD-програвач з 13-смуговим ...
This entry was posted
on Wednesday, March 18th, 2009 at 09:15 and is filed under Історія Pontiac.
You can follow any responses to this entry through the feed.
Both comments and pings are currently closed.