Історія мазкі BUICK
« Бьюїк Роудстер - білий пароплав | Історія автомобілів Buick »
Автомобілі такого типу брали участь у випробувальному пробігу з північної російської столиці в південну: один з них був суддівською машиною, а три інших показали дуже пристойні результати.
1931 р. - на ряду моделей встановлюються 8-циліндрові двигуни.
1931-36 рр. - поява нових сімейств автомобілів Special, Century, Roadmaster і Limited. Моделі Buick разом з Шевроле і Понтіакамі стали символами американського стилю в автомобілебудуванні. Модель 66S (”S” означає “Sport”) 1934 року мала новий стосильний мотор (рядну “вісімку”) і незалежну підвіску передніх коліс.
1936 р. - вийшов найперший в історії автомобіль під назвою “Родмастер” в його відкритому (фаетон, мод. 87С) і закритому (седан, мод.81) варіантах. Починаючи з цього року кожна серія машин Buick на додаток до номерного позначення носила ще і власне ім’я. Серій налічувалося чотири: 40 - Спейшл, 60 - Сенчурі, 80 - Родмастер і 90 - Лімітед.
1939 р. - випущений щонайдовший і найпрестижніший з Buick - восьмимісцевий лімузин серії Лімітед, модель 39-90L.
1940 р. - була введена додаткова п’ята серія (50, вона ж Супер).
1942-45 рр. - в роки війни компанія проводить військове спорядження.
1946 р. - післявоєнні Buickи базувалися на найновішому передвоєнному кузові і відрізнялися від моделей 1942 року головним чином за рахунок радіаторного облицьовування і спрощеної обробки бортів. Втім, була ще і нова надкапотная емблема - “бомба в кільці”: по ній дізнатися післявоєнну модель можна було з першого погляду.
1948 р. - поява нової моделі Roadmaster.
1953 р. - компанія відзначає 50-річний ювілей. Створена модель Skylark. Кращим подарунком до ювілею стала абсолютно нова V-образна “вісімка” потужністю 164 л.с. для серії Супер і 188 л.с. - для серії Roadmaster.
Tags: автомобіль, випуск, двигун, компанія, модель, почало, серія
Історія Buick
Схожі записи
- Pontiac G8 - тест-драйв (09.03.2009)... .. це інженерна модель", сказав він, точно так, як і хлопець в рекламі грейпфрута говорить "Грейпфрут треба є по часточках". І він дійсно з біса хороший. Напевно, було на увазі, що інженерна модель - це ще не закінчений автомобіль, і що вона поліпшуватиметься. Але про це не було потреби хвилюватися. Це, напевно, кращий з ...
- Тест-Драйв Pontiac Solstice (28.03.2009)
... Ось воно - одне з достоїнств заднього приводу. За останні десятиліття-півтора така трансмісія стала рідкістю серед недорогих спорткаров - її витіснив дешевий, уніфікований з іншими масовими моделями, привід передній. Тепер автовиробники повертаються до традицій: спорткар, хай і недорогою, обов'язково повинен бути задньопривідним. Класична компоновка (двигун - спереду, що ведуть колеса - задні) забезпечує оптимальну развесовку по ... - Історія (19.03.2009)
... З 1926 р. компанія знову змінила назву і стала називатися Pontiac Motor Division. У 1933 генеральним директором компанії стає Гарі Клінгер, по розпорядженню якого випускаються оновлені моделі з 6-циліндровими двигунами і незалежною підвіскою. Випуск в 1935 купе Pontiac Silver Streak («Понтіак Сильвер Стрік», буквально «Срібний спалах») виявився настільки успішним, що встало питання про розширення підприємства. ... - Спортивний автомобіль Pontiac Firebird (12.03.2009)... Але General Motors побоялися, що у такому разі з'явиться пряма внутрішня конкуренція з Chevrolet Corvette . В результаті було ухвалено рішення дати Pontiac загальну платформу з Chevrolet, названу F-body . Небагато турбується із-за такого рішення вищого менеджменту, Pontiac узяв надану базу ...
- Історія Pontiac (20.03.2009)
... Випуск в 1935 купе Pontiac Silver Streak («Понтіак Сильвер Стрік», буквально «Срібний спалах») перевершив всі очікування і прогнози, виявився настільки успішним, що встало питання про розширення підприємства. В 1953 вперше побачили світло моделі з кузовами «Хардтоп». Автомобілі компанії з того часу починають оснащуватися гидроусилітелямі рулюючи. У 1958 році почалося дослідне ...