Історія мазкі BUICK
« Бьюїк Роудстер - білий пароплав | Історія автомобілів Buick »
Buick Motor Division, General Motors Corp., 1051E, Hamilton Avenue, Flint 2, Michigan 48 550, USA
Девід Данбар Бьюїк до 1902 року був виробником емальованих ванн. А в 1903 році, він вирішив що є бізнес перспектівнєє і заснував автомобілебудівну компанію Buick Motor Car Company, вклавши в неї 100 тис. доларів, отриманих від прожажі свого колишнього підприємства..
До 1903 року фірма, так і не випустивши жодного автомобіля, вже опинилася на межі фінансового краху. У поле зору підприємця потрапила енергійна молода людина з величезним організаторським талантом - Вільям Дюрант. Сумісний бізнес начебто почав налагоджуватися - в тому ж 1903 р. вийшов перший автомобіль мазкі Buick.
Але спільна робота продовжилася дуже недовго - партнери посварилися і Девід Бьюїк пішов з керівного поста в компанії свого імені. Аж до 1908 р. він залишався одним з членів ради директорів.
Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий спереду “капот” з “радіатором” був попросту декорацією (прямокутний радіатор знаходився нижчим).
1908 р. - компанія однієї з перших приєдналася до GM, але залишилася її самостійним підрозділом. Вдала конструкція Buick звернула на себе увагу американських покупців. Встановлений рекорд продажів компанії - 8800 автомобілів. У цьому ж році почався випуск моделі 10 з 4-циліндровим двигуном, що здобула широку популярність.
1914 р. - з’явився перший 6-циліндровий Buick.
1919-24 рр. - фірма займає четверте місце серед американських автомобільних виробників.
1925 р. - чотирициліндрові моделі з виробничої програми “Buickа” нарешті-таки зникли. Компанія починає встановлювати на свої автомобілі 6-циліндрові двигуни. Досить поширена машиною цього року стала модель 25 - відкритий кузов “туристичного” типу на шасі Standard Six.
Tags: автомобіль, випуск, двигун, компанія, модель, почало, серія
Історія Buick
Схожі записи
- Buick Rendezvous - оплот консерватизму (25.02.2009)
... «капітановим») сидінням переднього і середнього рядів. У опційний пакет включений і модний нині третій ряд сидінь, але він дуже тісний для дорослих пасажирів. Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну. Особлива увага приділена аудіосистемі, що включає магнітолу, CD-програвач з 13-смуговим еквалайзером і 6-дюймовим сабвуфером, а також чейнджер на 6 CD-дисків. Версію ... - Бьюїк Роудстер - білий пароплав (24.03.2009)
... Не скажу, що каприз був відром., не іржавий, доглянутий, але сівши в Бьюїк ви потрапляєте із звичайної міської квартири з диваном і простеньким салоном, в царство розкоші і екськлюзівності. Тут вже немає місця грубому дизайну, все пропрацювало до дрібниць, і дає відчуття, що це машина мільйонерів. Після неї будь-яка іномарка здасться вам жігулямі, а жігулі ... - Pontiac 6000 (03.04.2009)... Потужність складала 141 л/с. В кінці 1987 року як опція з'явилася 5-ступінчаста коробка перемикання швидкостей. В 1988 і 1989 випускалася рідкісна модифікація STE з приводом на всі колеса, повністю незалежною підвіскою, двигуном V6 об'ємом 3.1 літра і триступінчатою автоматичною коробкою перемикання передач. В 1989 роки провели рейсталінг моделі. Екстер'єр піддався ...
- Вагон від Бьюїка (22.03.2009)
... Вам нагадати рік автомобіля?!) Загальні відомості: Модельний рік: 1977-1990 Платформа: B-body Мотор: 307 inі Oldsmobile V8 Коробка: АКПП, 4 швидкості Тепер з розмірами . Колісна база: 2944 мм Довжина: 5601 мм ширина: 2014 мм Висота: 1506 мм Full size очевидний! ... - Pontiac Montana (05.04.2009)
... Витрата АЇ-91 в місті 12,4 л, на шосе 9,1 л і в змішаному циклі - 11,2 л на 100 км. шляху. Двигун агрегатувався з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Передня підвіска була сукупністю поперечного важеля, підпружиненої стійки і поперечного стабілізатора, задня складалася із здвоєних поперечних трикутних важелів, поперечного стабілізатора і гвинтових пружин. ...