До цих пір не шкодую про своє рішення, за останні 3 року машина показала себе тільки з кращого боку. При всім тім, що двигун часто працює на оборотах в блізі “червоної зони”, ще жодного разу не виникало жодних проблем (СТО відвідував тільки один раз для планової перевірки двигуна 60000 км.).
Шести циліндровий GM-овский двигун. У даній моделі GT небагато “разогнаний″ в порівнянні з моделями SE, що у поєднанні із спортивним варіантом автоматичної коробки, і подвійною вихлопною системою, робить машину досить жвавою. Машина була преобретена в 2004 році. Єдина “поломка” це була лампочка, що перегоріла, в підсвічуванні номера.
Благодоря спортивній підвісці відмінно тримає дорогу на швидкості 180-200 (на двохсот спрацьовує обмежувач). На поворотах просто казка.
Комплектація:
V6 3.4 літра, коробка автомат - спортивний варіант, спортивна (усиленая) підвіска, подвійна вихлопна система, повітряний фільтр “нульового” опору, датчики тиску коліс, повний електропакет, датчики світла, 8 динаміків і 1 саб, підсилювач Pioneer 600 вати. Недавно поміняв всі заводські динаміки на композитні: 4 передніх - Kicker, задні, - Eclipse premium.
Магнітола заводська Moonsun (топовая модель), одна з відмітних особливостей магнітоли - автоматичне регулювання гучності залежно від рівня шуму в салоні.
момент Н/м, що Крутить. 289/ 4000
Витрата по місту 11.5
На трасі 7.5 - 8
ВІДРАЗУ ХОЧУ СКАЗАТИ, ЩО ОЦІНКИ І РЕЙТИНГ МАШИНИ МЕНЕ ОСОБЛИВО НЕ ТУРБУЄ. Тим паче, що ОЦІНКИ ТУТ ЧАСТО СТАВЛЯТЬСЯ НЕАДЕКВАТНО, Кілька разів МЕНІ ЗНИЖУВАЛИ РЕЙТИНГ ВЛАСНИКИ “МОСКВИЧІВ”, “ЖИГУЛІВ” і т.д. . :)
Я “ВИКЛАВ” СВОЮ МАШИНУ НА ЦЬОМУ САЙТІ ВИКЛЮЧНО ДЛЯ АВТОАМАТОРІВ ЯКИМ ІНТЕНРЕСНО ПОЗНАЙОМИТИСЯ З НОВИМИ ДЛЯ НИХ МАРКАМИ / МОДЕЛЯМИ МАШИН. УСПІХИ ВАМ НА ДОРОГАХ ! ! !
BUICK LACROSSE (04.03.2009) ...
Додаючи Buick LaCrosse спортівності, інженери і дизайнери відновили передню частину кузова, поставили нові грати радіатора і чотири фари. Спортивна версія Buick LaCrosse СХS оснащена мотором V6 240 л. з., новою підвіскою, гальмівною системою і системою StabiliTrak, завдяки якій значно поліпшується керованість автомобілем.
Абсолютно свіженький Buick LaCrosse Super Sport ...
Тест-Драйв Pontiac Solstice (28.03.2009) ...
Та ще з складеним верхом - в січні! Не будеш адже постійне поднімать-ськладивать м'який дах (це можна робити тільки уручну), переїздить з одного місця зйомки на інше.
Під'їхав поліцейський патруль: “Тут зупинятися не варто, джентльмени!” Не в тому сенсі, що стоянка заборонена Правилами, а саме зупинятися не слід - ради нашої ж власної безпеки. ...
... Масивні бампери, скошені задні стійки і велика площа скління припали до смаку американському споживачеві.
Новинка виявилася цілком успішною, що дозволило марці Buick поправити свої справи напередодні 100-річного ювілею.
Інтер'єр салону і панель приладів зокрема оформлені по-європейськи. Семимісцевий салон багатофункціональний і за американськими мірками комфортабельний, завдяки роздільним сидінням переднього і середнього рядів. У опційний ...
... "М'язи" над колісними арками, загалом, дуті, а витонченими манерами їзди Vibe похвастати не може.
Незабарвлені пластикові деталі по периметру кузова натякають на спортивно-утилітарний характер Pontiac Vibe. Знову-таки спірне рішення. У модельній гаммі Vibe є повноприводна версія, але у неї бампери якраз забарвлені. А у нас на тесті автомобіль з передньопривідною трансмісією. І ...
... Модель проводилася в Канаді, місті Онтаріо з 1981 до 1988 і в Оклахома-ситі, Штат Оклахома, поки виробництво не припинилося в 1991.
Також протягом декількох років Pontiac 6000 збирався в Нью-Йорку. До 1984 даний аVтомобиль став бестселером модельного ряду Pontiac. За весь час виробництва було реалізовано більше 122 тисяч аVтомобилей.
В 1983 ...
This entry was posted
on Tuesday, March 31st, 2009 at 09:15 and is filed under Інші автомобілі Pontiac.
You can follow any responses to this entry through the feed.
Both comments and pings are currently closed.