Тест-Драйв Buick Le Sabre
« BUICK SPECIAL 1956 РОКУ | Buick Riviera - чергова спроба воскресіння американської мрії »
Відкриваю задні двері. Вона підвішена на петлях, укріплених на короткій вертикальній центральній стійці. Скло опускається разом з вузенькою хромованою рамкою спереду, необхідною для “стиковки” з склом передніх дверей. (У піднятому стані стекла прилягають відмінно - характерного свисту на високій швидкості немає.)
Пробую влаштуватися ззаду. LeSabre - один з перших так званих “маленьких автомобілів 60-х”, у той час гігантоманія у американців пішла на спад, і виробники почали випуск машин, що не потребують футбольних полів для парковки. Проте - габарити вельми значні.
Відповідно, внутрішній простір теж тісним не назвеш - тут привільно, витягнувши ноги, розмістяться три люди. Відсутність звичною, такою, що доходить до даху стійки народжує відчуття ще більшого об’єму. Машини тих років ще не комплектувалися підлокітниками, підголовниками і профільованими сидіннями.
Для надійного утримування сідока був тільки один засіб - м’які дивани і крісла, в подушки яких чоловік просто-таки провалювався.
Звільнившись з обіймів “перини”, пересідаю за кермо. Обід - великого діаметру, тоненький, підрульовий перемикач покажчика поворотів і селектор АКПП схожі на “тяганину” - все це здається дуже крихким, навіть дивно, як з їх допомогою можна управляти таким масивним автомобілем.
Як би в спис “ажурним” ручним органам управління на підлозі встановлено дві величезні педалі - гальма і газ. Крізь обід керма чудово видно приладовий щиток. Виконаний він дуже цікаво: самі прилади розташовані горизонтально і “вверх ногами” під торпедо, а перед водієм, під козирком знаходиться дзеркало з регульованим кутом нахилу.
За допомогою цього нехитрого пристрою людина, що сидить за кермом, незалежно від зростання і посадки, завжди дивиться на прилади перпендикулярно їх площини, що забезпечує якнайкраще прочитування. Зліва від дзеркала, під тим же козирком, знаходиться маленький оцифрований маховичок. Це прародитель круїз-контроля, його виконавчий механізм - сам водій.
Tags: автомобіля, водія, гальма, кузова, машини, частини, чоловік
Інші автомобілі Buick
Схожі записи
- Чорний кінь маршала Рибалко Buick Century (06.03.2009)... Маленькі віконця із затертими стеклами в потрісканих від сонця і часу гумках-ущільнювачах, фарба, що потьмяніла, в мікротріщинах, як на старовинних картинах, місцями хром, що роздувся, із слідами іржі. При дотику холодний метал несподівано обпалює долоні. Хто повірить, що він випромінює тепло? Доводилося торкатися до розкішніших машин минулого, але жодна з них не випромінювала такої кількості енергії. ...
- Тест-Драйв Buick Century (05.03.2009)... Він, так би мовити, собі на думці. Ось цей Buick. Маленькі віконця із затертими стеклами в потрісканих від сонця і часу гумках-ущільнювачах, фарба, що потьмяніла, в мікротріщинах, як на старовинних картинах, місцями хром, що роздувся, із слідами іржі. При дотику холодний метал несподівано обпалює долоні. Хто повірить, що він випромінює тепло? Доводилося торкатися до розкішніших машин ...
- Мій колишній Вайб (12.04.2009)
... Розглядалися всі варіанти від астри караван і до хонди HRV- список на шпалерах.У результаті, випадково наткнулися в салоні ось на ето- і тут же купили. Нам нравітся- собака, розсада і велика кількість сіточок не скаржаться і не лаються навіть при сумісному розміщенні(думку вікон-дверей не питали, даруйте), проходімость- при заявленому передньому приводі пре ... - Тест-Драйв Buick Century (05.03.2009)... Він, так би мовити, собі на думці. Ось цей Buick. Маленькі віконця із затертими стеклами в потрісканих від сонця і часу гумках-ущільнювачах, фарба, що потьмяніла, в мікротріщинах, як на старовинних картинах, місцями хром, що роздувся, із слідами іржі. При дотику холодний метал несподівано обпалює долоні. Хто повірить, що він випромінює тепло? Доводилося торкатися до розкішніших машин ...
- Pontiac Vibe народжений перемагати (14.04.2009)... Проте постійна необхідність варіювати свої і без того марки, що надмірно розплодилися, і виробничі лінії завжди робило цю місію важкоздійснюваної. І ось, здається, світанок забрезжіл, фортуна посміхнулася - Pontiac Vibe, сумісне творіння компаній General Motors і Toyota, обіцяє стати з часом всенародним хітом. Pontiac Vibe ("vibe" - скорочення від "vibration") втілює собою нову епоху ...
- Бьюїк Роадмастер (23.03.2009)
... Я було зажеврів спочатку, купити цілу Імпалу, за ціною старої вісімки. Приїхали, порокатілісь, толі машина ушатана, толі господар дивний. А напевно обидва цих чинника, склалися в чітке усвідомлення того, що саме етоу Імпалу я не хочу купувати. Потім ми подивилися ще декілька нічим не примітних смітників. На наступний ранок ми поїхали дивитися Бьюїк, ... - Історія мазкі BUICK (25.03.2009)
... він залишався одним з членів ради директорів. Випущена в 1904 році модель В мала двоциліндровий двигун, який розміщувався під переднім сидінням, так що виступаючий спереду "капот" з "радіатором" був попросту декорацією (прямокутний радіатор знаходився нижчим). 1908 р. - компанія однієї з перших приєдналася до GM, але залишилася її самостійним підрозділом. ...