BUICK SPECIAL 1956 РОКУ
« Buick Rainer | Тест-Драйв Buick Le Sabre »
Представлена тут модель 43 має кузов «рівьера» - четирехдверний закритий без середньої стійки: це шикарна назва для своїх «закритих кабріолетів» у відділенні Buick вигадали на рубежі п’ятдесятих.
(Найперша така машина, що відносилася до моделей 1949 року, дійсно була кабріолетом, на який був приварений металевий дах.) Визначити приналежність машини до «молодших» серій можна з одного погляду, - по відведеній назад стійці лобового скла: на «старших» серіях 50 (Super) і 70 (Roadmaster) вона строго вертикальна.
А відрізнити Buick Special від другої «молодшої» серії Century лише небагато чим складніше, - для цього досить злічити декоративні «отвори підкапотної вентиляції» на передньому крилі: у машин Special їх буде по троє з кожного боку, а на моделях Century - по чотири, як у «старших» автомобілів Buick.
He слідує, проте, вважати на цій підставі, що серія Special укомплектовувалася шестициліндровими моторами, - силова установка була для всіх чотирьох серій 1956 року єдиної: V-образна «вісімка» робочим об’ємом 5,3 л, а варіації у віддачі забезпечувалися типом карбюратора і ступенем стиснення.
На недорогих машинах серії Special ступінь стиснення складав 8,9:1, а карбюратор вибирався виходячи з типу трансмісії - це міг бути двухдіф-фузорний Carter або Stromberg строго певної моделі, дивлячись по тому, чи стояла на автомобілі що вважалася стандартною комплектацією триступінчата механічна коробка або ж покупець зумів «підняти», доплативши 204 долари, автоматичну трансмісію Dynaflow.
До речі, про ціни: новий Special 43R Riviera коштував в 1956 році 2528 доларів, - але на умовах «франко-завод», тобто без вартості доставки до ділера. Найдорожчий же Buick, відкритий Roadmaster, обходився тоді всього в 3704 долари - на тих же умовах. (Між іншим, тільки в Штатах машини Buick випускали вісім заводів, розташованих в різних кінцях країни.)
Tags: автомобіль, кузов, місце, марка, машина, модель, серія
Інші автомобілі Buick
Схожі записи
- Тест-драйв американських мязистих седанов Dodge Charger RT проти P (07.03.2009)... Потім з'явився сучасний Dodge Charger з таким же агрегатом, а потім підтяглися і конкуренти. Зараз у Charger, небагато в скромнішій і доступнішій комплектації, з 5,7-літровим восьмициліндровим HEMI, з'явився гідний соперник-однокласник - Pontiac G8 GT. Обидві машини задньопривідні, стоять приблизно однаково і цілком годяться для подорожей через декілька штатів на швидкості близько 150 км/год по просторих ...
- Pontiac G8 - тест-драйв (09.03.2009)... Напевно, було на увазі, що інженерна модель - це ще не закінчений автомобіль, і що вона поліпшуватиметься. Але про це не було потреби хвилюватися. Це, напевно, кращий з Pontiac коли-небудь проведених. Ми тільки що тестували прототип G8, четирехдверку. Ми їздили по трасе, яку зазвичай використовують для своїх вправ байкери і водії-камікадзе. Ми не ...
- Pontiac Bonneville (06.04.2009)
... В перший рік виробництва було зібрано всього 630 одиниць Bonneville, що робить екземпляри, що збереглися, одними з найцінніших для колекціонерів. Автомобіль оснащувався могутнім 300-сильним карбюраторним двигуном V8. В період з 1958 по 1961 рік був налагоджений випуск повного модельного ряду, що включав 2-дверный кабріолета, 2-дверне купе, 4-дверный седан і 4-дверный ... - Pontiac представила флагманський седан G8 (08.03.2009)Спорт-пакет включатиме 19-дюймові алюмінієві диски, антикрило, шкіряну оббивку важеля КПП і рульового колеса, а також легкосплавниє педалі. Безпосередньо в шоу-каре G8, що фарбує в сірий колір, встановлений 8-циліндровий мотор з шестіськростной механічною трансмісією і 20-дюймові затемнені хромовані диски Джерело: autocentre.ua
- Pontiac Vibe - вдалий симбіоз Сходу із Заходом (13.04.2009)... Історія появи Pontiac Vibe досить нетипова для автомобільної промисловості США, орієнтованої на гонитву за габаритами, літрами, химерним дизайном інтер'єру. Наступивши на горло традиції вражати позамежними показниками у всьому, інженери General Motors вирішили прислухатися до прохань споживачів. І почули, що американці зовсім не в захваті від непомірної потужності і агресивної зовнішності більшості локальних авто. ...
