Симби-понт Тест-драйв Pontiac Vibe
« Pontiac Vibe |
Додатково до всього - горизонтально скласти можна і спинку переднього пасажирського крісла, смикнувши за один єдиний важіль. Загалом, за продуманий салон малюємо жирний плюс в графу “гідності автомобіля”.
Поїхали
Програма тесту була куца, тому про їздові якості Pontiac Vibe теж розповімо стисло. 1,8-літровий мотор Toyota VVT-I сам по собі непоганий. З механічною КП він, напевно, навіть динамічний, але по-американськи “задумлива” автоматична коробка відверто гальмує розгін і знижує максимальну швидкість: швидше 160 км/ч цей Vibe не їде. По-друге, двигун зайве галасливий.
Він більше дзижчить, чим їде. Причому на протестованому автомобілі встановлена додаткова шумоїзоляция, а в стандартних Vibe, треба думати, рівень шуму ще вищий. Тому зі всіх достоїнств тойотовського двигуна залишається тільки економічність і надійність. Навіть з урахуванням автоматичної КП бензину йде на гріш.
Підвіска Pontiac Vibe проста, без вишукувань. Ззаду взагалі балка, спереду McPherson. Задні гальма барабанні, дискові стоять тільки на спортивних модифікаціях Vibe GT. Чекати від такої конструкції вигостреної керованості, звичайно, не стоїть. Крен в поворотах завеликий, все-таки центр тяжіння у Pontiac Vibe високий.
А підвіска настроєна скоріше по-європейськи, ніж по-американськи - нам здається м’якою, але американці, напевно, обурюватимуться: чому не розгойдується? Зате ремонтопрігодность на висоті. Модель випускається якихось чотири роки, і до неї вже є неоригінальні запчастини.
Вердикт “АБw”
Симбіоз - взаємовигідне співжиття. В результаті “співжиття” General Motors і Toyota вийшов Pontiac Vibe - автомобіль-компроміс. Японцям потрібна була дешева американська робсила, щоб утримати ціну на модель в розумних межах. Американцям - надійна японська техніка, щоб утримати попит на цю модель. Треба сказати, компроміс вийшов не найгірший.
Tags: автомобіль, американець, кузов, модель, мотор, салон, японець
Автомобіль Pontiac Vibe
Схожі записи
- Спортивний автомобіль Pontiac Firebird (12.03.2009)... Але General Motors побоялися, що у такому разі з'явиться пряма внутрішня конкуренція з Chevrolet Corvette . В результаті було ухвалено рішення дати Pontiac загальну платформу з Chevrolet, названу F-body . Небагато турбується із-за такого рішення вищого менеджменту, Pontiac узяв надану базу ...
- Pontiac Aztec (10.04.2009)
... Aztek спроектований на платформі Т240 мінівена Montana. 5-дверный 5-місцевий кузов типу універсал, що несе з посиленою підставою і має неординарну зовнішність (дизайнер Уейн Черрі), що припускає безкомпромісність потенційного споживача; виробник орієнтувався на молодого активного автоаматора, що віддає перевагу відпочинку на природі. Габарити кузова 4625/1872/1694 мм при базі 2751 мм і ... - BUICK SPECIAL 1956 РОКУ (28.02.2009)... Такий і ось цей Buick Special зразка 1956 року, модель 43. Середина п'ятдесятих років минулого століття застала американську марку Buick на підйомі. Ледве справивши в 1953 році свій півстолітній ювілей і отримавши «в подарунок» до цієї дати сучасний V8 замість колишньої своєї рядної «вісімки», Buick за підсумками діяльності в натуральних ...
- BUICK CENTIEME (26.02.2009)... Компанія Buick відсвяткувала 100 літні роковини, уявленням на автосалоні в детройті концептуального позашляховика Centieme. Centieme є гібридом, що суміщає риси позашляховика і седана. 4-ех дверний шестимісний автомобіль володіє достатньо витонченим дизайном. “Centieme це автомобіль, спроектований для тих, хто шукає по справжньому стильний Американський сімейний автомобіль", говорить Anne Asensio, ...
- Про Pontiac Firebird (11.04.2009)
... Враховуючи, що це не дуже далеко від Львова, то було ухвалено рішення не економити на часі і грошах, а поїхати і подивитися. Після приїзду до Ужгороду і детальнішому огляді автомобіля, виявилось, що машина в достатньо плачевному стані. Але кузов і двигун були живі, до того ж на нім була ручна КП (якщо ...