Тест Драйв Pontiac Firebird


« Спортивний автомобіль Pontiac Firebird   |   Pontiac Firebird »


Взагалі-то на тест був наданий не новий автомобіль, і читач, що розбирається в американських моделях, відразу це відмітить хоч би тому, що що випускається нині Firebird виглядає небагато по-іншому.
Салон і “корма” залишилися практично без змін, а ось передня частина оновилася грунтовно - видозмінений передній бампер і що стали з недавніх пір фірмовим знаком “ніздрі”, що виконують тут заразом і роль воздухозаборников, додали оновленої моделі добру дещицю агресивності.
Особливо “люто” виглядають екстремальні версії ніби Trans AM, Formula або WS6 Ram Air, де “ніздрі” просто гіпертрофований збільшений. Хоч і “наш” Firebird виглядає дуже ефектно, не в останню чергу завдяки яскраво-червоному кольору, бо побачений одного разу екземпляр зеленого кольору в плані зовнішньої привабливості дуже програвав.
Але зроблений на одній платформі, тобто, якщо бути точним, на одній рамі, Chevrolet Camaro, здається, виглядає ще “крутіше”. Правда, у Camaro немає передніх фар, що піднімаються, а це, враховуючи “зализану”, спортивну зовнішність “близнят”, можна зарахувати до недоліків.
Річ у тому, що посадка, як і личить спортивному автомобілю, нехай навіть і в muscle car, виходить майже горизонтальною, тому як би ти не крутився, навіть не дивлячись на регулювання сидіння по висоті, зробити “видимою” передню частину кузова практично неможливо, тим більше що передній свес дуже великою.
Єдиний порятунок - фари, що піднімаються, по ледве видимих куточках яких можна більш-менш стерпно орієнтуватися при маневруванні в потоці і особливо на обмеженому просторі. Обзорность назад теж, скажімо так, неважлива - в зовнішні дзеркала видно переважно поліровані боки “птаха”, а внутрішнє, схоже, взагалі ні за що не відповідає.
Добре, що хоч сидячи в пів-оберта можна нормально орієнтуватися в просторі.


Tags: , , , , , ,

Автомобіль Pontiac Firebird


Схожі записи