« Buick Rendezvous |
Buick Rendezvous - оплот консерватизму »
Розглянемо цей свіжий паросток на Buick ‘S сукуватий старого дерева. Без відмови від висококласних (читай “багатих”) клієнтам, Buick сподівається понизити вік свою клієнтську базу, принаймні 15 років, пропонуючи свою першу “вантажівку” (хоча EPA класифікує рандеву як спеціальне призначення, транспортні засоби) з 1923 року.
Рандеву “Доступні AWD Система називається Versatrak. Колесо-прічиной різниці в швидкості момент, що крутить, автоматично буде переведений на задній, де лапи перенаправити потужності одного або обох коліс.
Побачення це обертатися від Chevrolet Венчурний мікроавтобус платформи. Рахуємо Pontiac Aztek (який є також Венчурний походження) з 3,9-дюйма більше колісна база і нескінченно більш endearing зовнішній дизайн.
Мікроавтобус походження принести поперечною двигунів орієнтації, в першу чергу переднього силовий привід (з можливістю всі колеса), низька і плоска підлога, і дещо незручно зовнішніх розмірів. Перевага полягає в тому, що це кроссовер позашляховик з мікроавтобус відчуття внутрішній простір ефективності.
На відміну від всіх акцій інвестуються в 3800 V-6, Buick повноваження рандеву з ГМ непримітні 3400 V-6 двигуном, який оцінюється в скромні 185 кінських сил при 5200 про. / мин.
(Чим більше 90 градусів двигун би спричинили за собою крупні архітектурні сльозоточивого і затримки цих “прискореною” інженерних програм на декілька місяців.) Крім того, відсутня сучасна 5-ступінчаста автоматична коробка передач. Натомість, рандеву використовує HYDRA-MATIC 4T65E електронним управлінням чотири швидкості пристрою.
Всі колеса (за бажанням на CX модель і стандарт на CXL) є Puch розроблених Versatrak. Задній driveshaft зв′язує владу зльоту підрозділу по transaxle для заднього приводу “Модуль”. Усередині цього блоку є два georotor насоси, які тиск рідини. У свою чергу, ця рідина бере участь лапи, що передача владі на задні колеса.
Pages: 1 2
Tags:
двигун,
колесо,
мікроавтобус,
рандеву,
розмір,
ряд,
сидіння
Схожі записи
- Buick Rainer (27.02.2009)
...
Відповідно среднеразмерний Rainer у фірмовій гаммі стоятиме на сходинку вище за модель Rendezvous і стане наймогутнішим і шикарнішим серед «одноплатформених» побратимів, як того і вимагає статус престижного бренду Buick.
Але на відміну від них, за місткістю творці Rainer не женуться і тому в салоні розмістяться всього п'ять чоловік, а не сім, як на подовжених версіях інших ...
- Вагон від Бьюїка (22.03.2009)
... Вам нагадати рік автомобіля?!)
Загальні відомості:
Модельний рік: 1977-1990
Платформа: B-body
Мотор: 307 inі Oldsmobile V8
Коробка: АКПП, 4 швидкості
Тепер з розмірами .
Колісна база: 2944 мм
Довжина: 5601 мм
ширина: 2014 мм
Висота: 1506 мм
Full size очевидний!
...
- Buick Enclave - молодим скрізь у нас дорога (17.03.2009)
... Без доплати їх можна замінити суцільним сидінням, і в цьому випадку Buick Enclave переходить в розряд 8-місцевих моделей.
Збільшити
Це ще не Lexus, але Америка старанно вчиться у європейських і японських конкурентів Незалежно від вибору конфігурації середнього сидіння доступ до сидіння третього ряду, яке при опусканні спинки (60/40) утворює рівний вантажний майданчик, не викликає ніякого ...
- BUICK LACROSSE (04.03.2009)
... 6-літровий двигун V-6. Решта версій комплектується 3800 V-6 GM, потужністю в 200 л. з. При цьому звичний седан у виконанні Buick LaCrosse може надавати 5 або 6 пасажирських місць за додаткову плату.
Базова модель Buick LaCrosse має в своєму розпорядженні дискові гальма на чотири колеса, електрозамками, видаленим запуском двигуна, вікнами з ...
- Pontiac Vibe народжений перемагати (14.04.2009)
... Включіть динаміки вбудованої аудіосистеми на повну потужність, натисніть педаль газу Vibe -- і ви зрозумієте, що автомобіль цей пронизаний урбанізмом до останньої гайки.
"Вібрація" + "Матриця"
Pontiac Vibe 2003 року поступить в продаж в січні 2002-го. Його платформа і двигуни - невипадкові двійники аналогічних частин тіла Toyota Matrix 2003 року.
На ...
This entry was posted
on Tuesday, February 24th, 2009 at 09:15 and is filed under Автомобіль Buick Rendezvous.
You can follow any responses to this entry through the feed.
Both comments and pings are currently closed.