Під полицею за заднім диваном встановлений електричний обігрівач заднього скла. Таким чином частково вирішена проблема теплопостачання задньої частини салону. Звуко- і теплоізоляція салону виконана. з пробки.
Напівкруглий спідометр оцифрований до 120 миль (194 км.) в годину, хоча, наскільки відомо, новий Special в 1938 році міг розвивати тільки 131,6 км/ч. До швидкості 60 миль (96 км/ч) автомобіль розгонився за 16,4 секунди. В середньому машина споживала 23,5 л низькооктанового палива - по-нашому бензин мазкі А-76, але ще краще А-72.
Зберігся ламповий двохдіапазонний радіоприймач (він поки не встановлений) з маленьким круглим віконцем-індикатором. На підлозі під панеллю приладів розташований довгий (майже метр) зігнутий важіль перемикання передач. Механічна коробка має три “ходові” передачі, одну знижену і задню. Хід важеля скупий, внатяг, без якого-небудь люфта. Всі педалі підлогові.
Гальма забезпечені вакуумним підсилювачем і мають два незалежні контури.
Buick поки не їздить. Зате як стоїть! Кілька років тому розморозився блок циліндрів - вилетіли запобіжні заглушки сорочки охолоджування. Це не страшно. У іншому машина працездатна. Можна тільки уявити, як цей апарат вивертатиме на Тверськую.
Немає, все-таки старий автомобіль - це щось. Buick досить просто прикрашений і не так вишуканий, як, наприклад, Horch або Auburn. Це дуже строга і лаконічна машина. Можна довго стояти поряд з нею і вдивлятися в чорну обвітрену “нітру”, як в “Чорний квадрат” Мальовіча.
Затерта шкіра бублика, відполіровані долонями ручки на панелі, стійкий запах бензину в салоні розташовують до думок про Час і Історію.
... Матюкайся, не матюкайся, але старий автомобіль стоятиме на своєму. Він, так би мовити, собі на думці. Ось цей Buick.
Маленькі віконця із затертими стеклами в потрісканих від сонця і часу гумках-ущільнювачах, фарба, що потьмяніла, в мікротріщинах, як на старовинних картинах, місцями хром, що роздувся, із слідами іржі. При дотику холодний метал несподівано обпалює долоні.
Хто повірить, ...
...
Це були часи “залізної завіси” і “холодної війни”. Ті небагато екземплярів, які різними шляхами потрапляли до Росії, без належного відходу і сервісу швидко зношувалися, ламалися і відправлялися на звалище.
Декілька краща доля чекала автомобілі, привезені для номенклатури - різних спецгаражів і приватних колекцій (пригадати хоч би Л. І. Брежнева, що періодично поповнював свій автопарк ...
Тест-Драйв Pontiac Solstice (28.03.2009) ...
Та ще з складеним верхом - в січні! Не будеш адже постійне поднімать-ськладивать м'який дах (це можна робити тільки уручну), переїздить з одного місця зйомки на інше.
Під'їхав поліцейський патруль: “Тут зупинятися не варто, джентльмени!” Не в тому сенсі, що стоянка заборонена Правилами, а саме зупинятися не слід - ради нашої ж власної безпеки. ...
... ..
Очікування розгадки ще більше підігрівало в мені інтерес до рандеву з "Grand Am" - автомобіль, нарешті, з'явився у продажу в Росії.
Намалюй його червоним
Яку важливу роль в процесі знайомства з машиною грає колір! Будь "Grand Am" забарвлений в будь-який інший колір, моє відношення до ...
Бьюїк Роадмастер (23.03.2009) ... Я було зажеврів спочатку, купити цілу Імпалу, за ціною старої вісімки. Приїхали, порокатілісь, толі машина ушатана, толі господар дивний. А напевно обидва цих чинника, склалися в чітке усвідомлення того, що саме етоу Імпалу я не хочу купувати.
Потім ми подивилися ще декілька нічим не примітних смітників.
На наступний ранок ми поїхали дивитися Бьюїк, ...
... Викликав нарікання, наприклад, задній міст, - машини щороку збільшувалися в розмірах, ставали все важчими, і існуюча головна передача переставала із зростаючими навантаженнями справлятися.
Давно пора було спроектувати нову, і конструктори відділення Buick неодноразово на цю необхідність указували, - але всякий раз натикалися на протидію з боку виробничників, що не бажали вкладатися в переобладнання відповідних заводських ...
Бьюїк Роудстер - білий пароплав (24.03.2009) ...
Не скажу, що каприз був відром., не іржавий, доглянутий, але сівши в Бьюїк ви потрапляєте із звичайної міської квартири з диваном і простеньким салоном, в царство розкоші і екськлюзівності. Тут вже немає місця грубому дизайну, все пропрацювало до дрібниць, і дає відчуття, що це машина мільйонерів. Після неї будь-яка іномарка здасться вам жігулямі, а жігулі ...
This entry was posted
on Thursday, March 5th, 2009 at 09:15 and is filed under Автомобіль Buick Century.
You can follow any responses to this entry through the feed.
Both comments and pings are currently closed.