Зовнішність Rendezvous вийшла впізнанною завдяки масивному передку з характерними сегментованими фарами і овальними хромованими гратами з вертикальними лозинами у фірмовому стилі. Масивні бампери, скошені задні стійки і велика площа скління припали до смаку американському споживачеві.
Новинка виявилася цілком успішною, що дозволило марці Buick поправити свої справи напередодні 100-річного ювілею.
Купить автомобиль в Киеве. Привлекательные цены
Інтер’єр салону і панель приладів зокрема оформлені по-європейськи. Семимісцевий салон багатофункціональний і за американськими мірками комфортабельний, завдяки роздільним сидінням переднього і середнього рядів. У опційний пакет включили третій ряд сидінь, але він дуже тісний для дорослих пасажирів.
Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну. Особлива увага приділена аудіосистемі, що включає магнітолу, CD-програвач з 13-смуговим еквалайзером і 6-дюймовим сабвуфером, а також чейнджер на 6 CD-дисків.
Під капотом двигун V6 LA1 робочим об’ємом 3,4 л (135 л.с., 235 Нм).
салон →
Pontiac і Buick - салон (3) →
Posted on April 16th, 2009 by |
Колеса вже в базовій версії 17-дюймові. Базова версія із заднім або повним приводом оснащуватиметься тяговітой 4,2-літровою рядною «шестіркою» Vortec 4200 потужністю 275 л.с.
Декілька пізніше з’явиться встановлюваний за замовленням повністю алюмінієвий мотор Vortec 5300 - перший для Buick двигун типа V8 за останні вісім років. Це дозволить новинці відвоювати своє власне місце під сонцем і з успіхом протистояти конкурентам, наприклад, Lincoln Aviator. Відповідно динаміка у Rainer V8 виходить найкраща серед побратимів по платформі.
Оборудование для автосервиса. Представитель WSP Italy гарантия качества.
Обидва двигуни агрегатуються з 4-ступінчастим «автоматом» GM Hydra-Matic 4L60-E з електронним управлінням. Ця КП, добре відома своєю плавною роботою, успішно використовується і на легкових седанах, і на пікапах.
З урахуванням могутніх двигунів і надійної рамної конструкції шасі Rainer явно тяжіє до класу trucks, хоча по тонко настроєних ходових якостях і комфорті салону набагато ближче до престижних легкових моделей. Для поліпшення комфорту в салоні застосована нова ізолююча система QuietRide, а по всьому кузову значно збільшена кількість шумопоглинаючого матеріалу.
Підігрів сидінь роздільний …
двигун →
Pontiac і Buick - двигун (3) →
Posted on April 15th, 2009 by |
Інтер’єр з панеллю приладів Rendezvous оформлений по-європейськи. Семимісцевий салон багатофункціональний і за американськими мірками комфортабельний завдяки роздільним (т.з.
«капітановим») сидінням переднього і середнього рядів. У опційний пакет включений і модний нині третій ряд сидінь, але він дуже тісний для дорослих пасажирів. Базова версія CX передбачає тканинну обробку, а дорожча CXL - двобарвну шкіряну.
Особлива увага приділена аудіосистемі, що включає магнітолу, CD-програвач з 13-смуговим еквалайзером і 6-дюймовим сабвуфером, а також чейнджер на 6 CD-дисків. Версію Rendezvous Ultra 2004 року оснащуватимуть шкіряним салоном зі вставками з натурального дерева.
прохідність →
Pontiac і Buick - прохідність →
Posted on April 14th, 2009 by |
Нам нравітся- собака, розсада і велика кількість сіточок не скаржаться і не лаються навіть при сумісному розміщенні(думку вікон-дверей не питали, даруйте), проходімость- при заявленому передньому приводі пре навіть по з вигляду сильно страшній грязі, та і в цілому неодноразово виникало підозри в його полнопріводності- через особливість поведінки.
Сервіс і техкніжка підозри відмесли) Подобаються зворушливо понапіханниє скрізь розетки, гачки-замки для кріплення барахла. Подобається салон- і дизайном, і по удобству- сидіння, кармашки-бардачки-подлокотникі- і, об чудо- вінець творенія- підстаканники, які мені так не вистачає в альфа, в спинці переднього сидіння є стіл.Подобається характер- цей фермеркар іноді намагається подзажечь.
Ще раз згадаю коханий обвес- сокровісче.Нравится, що їсть 92 бензин, та ще і в таких скромних кількостях і настільки невередливий до його(бензину) якості.Ідеально читані в будь-яких умовах шкали приладів.
обважування →
Pontiac і Buick - обважування →
Posted on April 13th, 2009 by |
Що стосовно самопочуття, то пацієнт скоріше живий, чим мертвий. На сьогоднішній день можу сказати одне. Автомобіль комплектний на 99.5 %.
Це вже величезний плюс! Звичайно коє куди добралися злі людські руки. молдінги деякі сидять на герметиці, в кондей вдули сучасні фріон, до якої те бабусі заглушили комрессор підкачки задньої підвіски, пріколхозілі підсилювач до магнітоли від виробника мазкі Форт, у зв′язку з чим остання отказиваєтя разговаривать.и усілякі інші неприємні фішки.
Фарбували її віником, і ліниво! не знімаючи молдінгов і гумок, поверх іржі. Junk powеr - evil pover!
Оцінка даного вчинку - 5 балів за дібелізм.
дані →
Pontiac і Buick - дані →
Posted on April 12th, 2009 by |
Видає небагато, близько 170 л.с., але, як я вже сказав, купувався транспортний засіб, а не гоночний апарат, так що потужності мені позаочі вистачає. Трансмісія-автомат, 3 передачі + overdrive.
Buick відомий як підрозділ GM, що спеціалізується на luxury vehicles. У автомобілі 1994 року випуску присутні:
ABS;
гидроусилітель рулюючи:
шкіряний салон (правда, передні сидіння порядком потріпалися, довелося чохли накинути);
електричні стеклопод’емникі;
електричне регулювання бічних дзеркал;
регулювання рулюючи по висоті;
електричне регулювання сидінь по горизонталі і вертикалі;
дзеркало з підсвічуванням в сонцезахисному козирку;
подушка безпеки водія;
дистанційне відкриття/закривання дверей і багажника;
литі диски R16;
експлуатацію →
Pontiac і Buick - експлуатацію →
Posted on April 11th, 2009 by |